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<blockquote data-quote="Javier Guerrero" data-source="post: 1538780" data-attributes="member: 15301">Tordo esto es mas complicado, la entrada por ArgentinaFaltaría tener los diarios de guerra de esa unidad, de otras en la zona, el puesto comando, la del radar y el diario de guerra del ARA Bouchard y libro de navegación del mismo para hacer un análisis global. Aunque de este, en el libro &quot;Un buque, dos banderas, mil combates&quot; algo tienes aunque no preciso.Con respecto al ARA Bouchard.R.H. menciona que hasta que levanto el vuelo para salvar las montañas no recibió ninguna alerta, Parece que con respecto al Bouchard eso no fue así, lo tuvo en pantalla mucho antes de cruzar y de aterrizar cerca de la Estancia Sara. Pero también dice que a la altura a la que volaba necesitaba estar cerca del radar para ser detectado y que dos como que no los distinguía.&nbsp;Si&nbsp; lo&nbsp; &quot;cazo&quot; el Bouchard lo cazaría el radar sobre tierra, lo que se ha comentado, ¿dice que fue después para salvar el &quot;cuello&quot;?Me imagino que esto daría pie a una alerta roja, no lo se, y que habría comunicación entre tierra y el buque para informar, en este caso de la traza del MIII.Ahora mas misterio, según un gráfico (pag 137) en el libro, no estamos hablando del mismo aparato. Este venia paralelo a la costa desde el Beagle por el Sur mencionando que la ruta de salida fue hacia Chile. Slds</blockquote>

[QUOTE="Javier Guerrero, post: 1538780, member: 15301"] Tordo esto es mas complicado, la entrada por Argentina Faltaría tener los diarios de guerra de esa unidad, de otras en la zona, el puesto comando, la del radar y el diario de guerra del ARA Bouchard y libro de navegación del mismo para hacer un análisis global. Aunque de este, en el libro "Un buque, dos banderas, mil combates" algo tienes aunque no preciso. Con respecto al ARA Bouchard. R.H. menciona que hasta que levanto el vuelo para salvar las montañas no recibió ninguna alerta, Parece que con respecto al Bouchard eso no fue así, lo tuvo en pantalla mucho antes de cruzar y de aterrizar cerca de la Estancia Sara. Pero también dice que a la altura a la que volaba necesitaba estar cerca del radar para ser detectado y que dos como que no los distinguía. Si lo "cazo" el Bouchard lo cazaría el radar sobre tierra, lo que se ha comentado, ¿dice que fue después para salvar el "cuello"? Me imagino que esto daría pie a una alerta roja, no lo se, y que habría comunicación entre tierra y el buque para informar, en este caso de la traza del MIII. Ahora mas misterio, según un gráfico (pag 137) en el libro, no estamos hablando del mismo aparato. Este venia paralelo a la costa desde el Beagle por el Sur mencionando que la ruta de salida fue hacia Chile. Slds [/QUOTE]

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