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<blockquote data-quote="Tordillo_c222" data-source="post: 967817" data-attributes="member: 12026"><p>Estube investigando, es un Sb Lim-2M</p><p>Sb eran los biplazas.</p><p></p><p>C/n 612304. Mfg Year 1955. En servicio en la Fuerza Aérea Polaca hasta 1991 usando el indicativo "604". En 1975 fue reconstruido como SBLim-2A y en 1981 pasa al estándar SBLim-2M empleando la cola y fuselaje trasero del Lim-2 (c/n 1B-01203). Ex Phoenix Warbirds N14694. Adquirido en 1997.Arribo en barco a la Arg el 21 Nov 1997. Primeros vuelos en el país en Nov 2000. Indicativo de radio "Mig15 216". Al partir hacia FDO solicito pasaje sobre pista que no fue autorizado para no interrumpir ni demorar las operaciones del aeropuerto.</p><p></p><p>Fuente: <a href="http://www.dintel-gid.com.ar/fas/articulo49.html" target="_blank">http://www.dintel-gid.com.ar/fas/articulo49.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tordillo_c222, post: 967817, member: 12026"] Estube investigando, es un Sb Lim-2M Sb eran los biplazas. C/n 612304. Mfg Year 1955. En servicio en la Fuerza Aérea Polaca hasta 1991 usando el indicativo "604". En 1975 fue reconstruido como SBLim-2A y en 1981 pasa al estándar SBLim-2M empleando la cola y fuselaje trasero del Lim-2 (c/n 1B-01203). Ex Phoenix Warbirds N14694. Adquirido en 1997.Arribo en barco a la Arg el 21 Nov 1997. Primeros vuelos en el país en Nov 2000. Indicativo de radio "Mig15 216". Al partir hacia FDO solicito pasaje sobre pista que no fue autorizado para no interrumpir ni demorar las operaciones del aeropuerto. Fuente: [URL="http://www.dintel-gid.com.ar/fas/articulo49.html"]http://www.dintel-gid.com.ar/fas/articulo49.html[/URL] [/QUOTE]
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