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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 862593" data-attributes="member: 4858">Muchachos, tampoco dramaticemos. El uso de aeropuertos domesticos para vuelos regionales pasa en muchos lugares del mundo.Sin ir mas lejos, en Taiwan el aeropuerto domestico se llama SongShan, <a href="http://www.tsa.gov.tw/english/index.htm" target="_blank">http://www.tsa.gov.tw/english/index.htm</a>, con una pista de 8547 ft de largo el cual usan para aviones hasta el porte de B757-200 para vuelos regionales.El mismo esta localizado dentro de la ciudad de Taipei y vuelan desde alli a destinos en Japon y China Continental.Lo que tienen razon es que los otros paises donde van a recibir los vuelos desde AER tambien van a pedir reciprocidad. Asi que no va a ser que a partir de una fecha determinada por decision unilateral del gobierno Argentino vamos a poder volar con ARSA/AU directo de AER a Santiago de Chile o Lima.Ahi la solucion que tienen mas facil es conversar con LAN Argentina y dejarlos volar a esos destinos, con lo cual al Grupo LAN que es el que maneja la aviacion en esos paises no les va a molestar tanto y dejaria el trabajo en Argentina.Ahora espero que tengan un plan de expancion serio del aeropuerto Jorge Newbery SABE asi como la instalacion de ayudas a la navegacion acordes al siglo XXI, recordemos que en Argentina solo hay un aeropuerto con una sola pista capaz de realizar aproximaciones CAT IIIA (200 mts de visibilidad-RVR y techo 50ft), el mismo es Ezeiza y su pista 11.Lo mismo que hacer un tren que lleve los pasajeros desde AER al centro portenio y porque no que convine con Ezeiza.En fin...somos tan pobres.</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 862593, member: 4858"] Muchachos, tampoco dramaticemos. El uso de aeropuertos domesticos para vuelos regionales pasa en muchos lugares del mundo. Sin ir mas lejos, en Taiwan el aeropuerto domestico se llama SongShan, [url]http://www.tsa.gov.tw/english/index.htm[/url], con una pista de 8547 ft de largo el cual usan para aviones hasta el porte de B757-200 para vuelos regionales. El mismo esta localizado dentro de la ciudad de Taipei y vuelan desde alli a destinos en Japon y China Continental. Lo que tienen razon es que los otros paises donde van a recibir los vuelos desde AER tambien van a pedir reciprocidad. Asi que no va a ser que a partir de una fecha determinada por decision unilateral del gobierno Argentino vamos a poder volar con ARSA/AU directo de AER a Santiago de Chile o Lima. Ahi la solucion que tienen mas facil es conversar con LAN Argentina y dejarlos volar a esos destinos, con lo cual al Grupo LAN que es el que maneja la aviacion en esos paises no les va a molestar tanto y dejaria el trabajo en Argentina. Ahora espero que tengan un plan de expancion serio del aeropuerto Jorge Newbery SABE asi como la instalacion de ayudas a la navegacion acordes al siglo XXI, recordemos que en Argentina solo hay un aeropuerto con una sola pista capaz de realizar aproximaciones CAT IIIA (200 mts de visibilidad-RVR y techo 50ft), el mismo es Ezeiza y su pista 11. Lo mismo que hacer un tren que lleve los pasajeros desde AER al centro portenio y porque no que convine con Ezeiza. En fin...somos tan pobres. [/QUOTE]

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