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<blockquote data-quote="Millius" data-source="post: 3602509" data-attributes="member: 30350">Otro video interesante, en el que el piloto de pruebas de la RN Eric &quot;Winkle&quot; Brown relata algo de su experiencia volando Me 262 capturados al finalizar la guerra. En el mismo canal de YT hay otros videos muy buenos incluyendo varios con entrevistas a este ya fallecido veterano, que al retirarse había volado en pruebas casi 500 aviones distintos, desde el Fairey Swordfish hasta el F-4 Phantom, pasando por casi todos los aviones de combate británicos, alemanes (incluyendo al Komet), americanos y rusos de la 2da. guerra. A bordo de un Sea Vampire, fue el primer piloto de la historia en tomar cubierta, y despegar un jet desde un portaaviones. Como curiosidad, sus tres aviones alemanes preferidos fueron el Schwalbe, el Junkers Ju88 y el FW190 que elogia mucho; a cambio, no oculta su desagrado por el Bf109, que no le gustó para nada:[MEDIA=youtube]gVN0XEer9Qs[/MEDIA]&nbsp; <h3></h3></blockquote>

[QUOTE="Millius, post: 3602509, member: 30350"] Otro video interesante, en el que el piloto de pruebas de la RN Eric "Winkle" Brown relata algo de su experiencia volando Me 262 capturados al finalizar la guerra. En el mismo canal de YT hay otros videos muy buenos incluyendo varios con entrevistas a este ya fallecido veterano, que al retirarse había volado en pruebas casi 500 aviones distintos, desde el Fairey Swordfish hasta el F-4 Phantom, pasando por casi todos los aviones de combate británicos, alemanes (incluyendo al Komet), americanos y rusos de la 2da. guerra. A bordo de un Sea Vampire, fue el primer piloto de la historia en tomar cubierta, y despegar un jet desde un portaaviones. Como curiosidad, sus tres aviones alemanes preferidos fueron el Schwalbe, el Junkers Ju88 y el FW190 que elogia mucho; a cambio, no oculta su desagrado por el Bf109, que no le gustó para nada: [MEDIA=youtube]gVN0XEer9Qs[/MEDIA] [HEADING=2][/HEADING] [/QUOTE]

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