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<blockquote data-quote="MIGUEL" data-source="post: 438920" data-attributes="member: 1054">ALGO RARO
Bf 109G-6(Y) Racer<img src="http://hsfeatures.com/features04/images/bf109g6racercs_1small.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://hsfeatures.com/features04/images/bf109g6racercs_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://hsfeatures.com/features04/images/bf109g6racercs_finracing.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://hsfeatures.com/features04/images/lotovs38md_racer2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://hsfeatures.com/features04/images/lotovs38md_profile2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una breve historia Finlandia utilizó en la fuerza aérea al Bf109 durante la Segunda Guerra Mundial, y luego de la guerra un tiempo más. La designación oficial para el BF109 finlandés en el servicio fue &quot;MT&quot; seguido de un número de tres digitos que servian para identificar el inventario / número de serie asignado a ese avión. El MT-508 es un Bf109G-6 / Y, fue in interceprtor de gran altura. Una larga cola ,&nbsp; cabina Erla y antena subalar son las características más notables de esta versión. El avión fue asignado a HLeLv 31 después del armisiticio con Rusia y participó en el &quot;Festival del airede Mediados de Verano &quot; celebrado en la base aérea Utti en Finlandia en 1950. Es por este evento que el MT-508 y otros 3 109s han recibido llamativos esquemas de la pintura para la &quot;carrera&quot; que se realizaba utilizando &quot;pylones&quot; de tipo pista. Hay poca información sobre los otros otros aviones que participaron más allá de lo que he encontrado en este volumen indespensable por Kari Stenman y Kalevi Keskinen; &quot;Messerschmitt Bf 109 G-6&quot; (ISBN 952-5334-05-8). La fotografía sólo muestra la existencia del MT-508 en las carreras de los pilones.</blockquote>

[QUOTE="MIGUEL, post: 438920, member: 1054"] [CENTER][B][U]ALGO RARO[/U][/B] Bf 109G-6(Y) Racer[/CENTER] [IMG]http://hsfeatures.com/features04/images/bf109g6racercs_1small.jpg[/IMG] [IMG]http://hsfeatures.com/features04/images/bf109g6racercs_1.jpg[/IMG] [IMG]http://hsfeatures.com/features04/images/bf109g6racercs_finracing.jpg[/IMG] [IMG]http://hsfeatures.com/features04/images/lotovs38md_racer2.jpg[/IMG] [IMG]http://hsfeatures.com/features04/images/lotovs38md_profile2.jpg[/IMG] [CENTER][B][U]Una breve historia [/U][/B][/CENTER] Finlandia utilizó en la fuerza aérea al Bf109 durante la Segunda Guerra Mundial, y luego de la guerra un tiempo más. La designación oficial para el BF109 finlandés en el servicio fue "MT" seguido de un número de tres digitos que servian para identificar el inventario / número de serie asignado a ese avión. El MT-508 es un Bf109G-6 / Y, fue in interceprtor de gran altura. Una larga cola , cabina Erla y antena subalar son las características más notables de esta versión. El avión fue asignado a HLeLv 31 después del armisiticio con Rusia y participó en el "Festival del airede Mediados de Verano " celebrado en la base aérea Utti en Finlandia en 1950. Es por este evento que el MT-508 y otros 3 109s han recibido llamativos esquemas de la pintura para la "carrera" que se realizaba utilizando "pylones" de tipo pista. Hay poca información sobre los otros otros aviones que participaron más allá de lo que he encontrado en este volumen indespensable por Kari Stenman y Kalevi Keskinen; "Messerschmitt Bf 109 G-6" (ISBN 952-5334-05-8). La fotografía sólo muestra la existencia del MT-508 en las carreras de los pilones. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982