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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 217449" data-attributes="member: 263"><p>De movida, antes que todo análisis posterior, te surge el problema (grave) de la manipulación segura y el almacenaje del gas para usar como combustible en un volumen reducido como el de un buque moderno.</p><p></p><p>Teóricamente, los motores de caldera de vapor de los grandes buques como nuestro viejo ARA 25 de Mayo pueden operar con gas (con modificaciones, obvio). Sin embargo, operaban con Fuel Oil. Lo digo simplemente para ejemplificar que la idea no es privativa de las turbinas de gas.</p><p></p><p>Por las dudas, el término "turbina de gas" no refiere al gas como combustible, sino como fluido de trabajo, que es el aire. </p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Rob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robert78, post: 217449, member: 263"] De movida, antes que todo análisis posterior, te surge el problema (grave) de la manipulación segura y el almacenaje del gas para usar como combustible en un volumen reducido como el de un buque moderno. Teóricamente, los motores de caldera de vapor de los grandes buques como nuestro viejo ARA 25 de Mayo pueden operar con gas (con modificaciones, obvio). Sin embargo, operaban con Fuel Oil. Lo digo simplemente para ejemplificar que la idea no es privativa de las turbinas de gas. Por las dudas, el término "turbina de gas" no refiere al gas como combustible, sino como fluido de trabajo, que es el aire. Saludos Rob [/QUOTE]
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