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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 217429" data-attributes="member: 128"><p>Espectacular Cocker!!!</p><p></p><p>Queria agregar que tambien existe el sistema de propulsion denominado CODLAG (COmbined Diesel eLectric And Gas) que es el sistema de propulsion que utilizan las ultimas T-23 de la RN. En este caso los motores diesel no suministran la potencia a los ejes sino que generan electricidad que va a una central y de aqui a los motores electricos que son los que dan potencia a los ejes, tambien tiene 2 turbinas de gas conectadas a los ejes por medio de una caja reductora. Para velocidades crucero se utiliza propulsion electrica haciendo que un buque con este sistema sea muy silencioso (ideal buques ASW) y de necesitar mas potencia para altas velocidades se utilizan las turbinas de gas.</p><p></p><p>Se podria diseñar un sistema DLAG-HD<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> y tener todas las ventajas juntas!!!</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SuperEtendard, post: 217429, member: 128"] Espectacular Cocker!!! Queria agregar que tambien existe el sistema de propulsion denominado CODLAG (COmbined Diesel eLectric And Gas) que es el sistema de propulsion que utilizan las ultimas T-23 de la RN. En este caso los motores diesel no suministran la potencia a los ejes sino que generan electricidad que va a una central y de aqui a los motores electricos que son los que dan potencia a los ejes, tambien tiene 2 turbinas de gas conectadas a los ejes por medio de una caja reductora. Para velocidades crucero se utiliza propulsion electrica haciendo que un buque con este sistema sea muy silencioso (ideal buques ASW) y de necesitar mas potencia para altas velocidades se utilizan las turbinas de gas. Se podria diseñar un sistema DLAG-HD:D y tener todas las ventajas juntas!!! Saludos [/QUOTE]
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