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Mensaje: <blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 59529" data-attributes="member: 18">Si tu idea es separar la aviaciòn naval del portaaviones, te dirè que estàs en un completo error, hasta los almirantes que fueron jefes del COAN reconocen a la Marinha Brasileña como la màs poderosa de sudamèrica. No hacerlo es de necios." La Argentina, por su parte, que a lo largo de tres décadas desarrolló con sacrificios de vidas y recursos la singular y compleja habilidad de operar grupos aéreos embarcados en portaaviones que incluían aviones de caza y ataque, y exploradores antisubmarinos de ala fija, perfectamenteintegrados y coordinados —y que con su propia experiencia de guerra pudo evaluar la importancia de contar con ellos—, paradójicamente, cuando se encontraba en el cenit de esa habilidad y con una capacidad única enuna nación del Atlántico Sur, quitó de servicio al ARA 25 de Mayo en 1987 con la intención de modernizarlo. Sólo cinco marinas ostentaban esacapacidad en el resto del mundo en ese entonces. Finalmente fue radiado en 1997 sin haber logrado el propósito y en enero de 1999 partió a remolque para ser desguazado como chatarra. No es que ni antes ni después de esas fechas faltaran las oportunidades de modernizarlo o reemplazarlo; simplemente, por razones y con consecuencias que no es nuestro propósito analizar ahora, ellas no fueron aprovechadas.Quien sí aprovechó las suyas —haciendo gala de visión estratégica, sentido de la oportunidad y férrea voluntad— fue Brasil, nuestro vecino y amigo. Estepaís, no solamente reparó y modernizó integralmente el MB Minas Gerais con el objeto de emplear la veintena de A-4 Skyhawk que adquirió (por 63 millones de dólares) a Kuwait a fines de la década de 1990, sino que poco después adquirió —según fuentes confiables, al costo de sólo 12 millones de dólares— el portaaviones MB São Paulo (ex marina francesa Foch). Según uno de los corresponsales de la revista española Fuerza Naval, de estamanera, la Marina de Brasil “está en camino de adquirir el poder aéreo embarcado que hace 34 años tuvo la Armada Argentina”; es decir, cuando aún ni siquiera se hablaba de incorporar a nuestros ahora veteranos “Super Etendard”. Hecha esta digresión —que por ser breve no se ha ampliado al caso de los buques anfibios— se continúa con la presente exposición."El artìculo<img src="http://fotos.miarroba.com/fotos/8/5/851e7d00.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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