Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 819576" data-attributes="member: 2417">Con respecto a la motivación para el ingreso, si no bajaron el percal para que ingresen (aptitudes psicológicas, requisitos de formación o físicas)&nbsp;es triste por la situación del país, pero bueno si se adaptan a la vida militar, después de todo, la COLIMBA era un coladero de desmotivados y funcionaba, mal , pero funcionaba.Sucede en todos los paises- Esto es siempre y cuando haya presupuesto para formarlos correctamente. Cosa q dudo. Mientras q si fuésemos un país serio gestionaríamos la reserva con refresh al estilo Israel, Suiza o Finlandia.La capacitación para un mecánico en automoción en europa se realiza mediante FP (formación profesional), teniendo la misma 3 grados . FP a secas, FP de grado medio, FP de grado superior. Bien, para acceder a la FP a secas, colegio primario, para la de medio estudios hasta los 15 años y superior secundario completo. Duración+ 3 meses de prácticasFP 1 año+práticasFPGM 1año+prácticasFPGS 1 año y 1/2+prácticasNo se necesita más que eso, sino ya estamos hablando de estudios universitarios de ingeniería. Lo importante es que el mecánico adquiera experiencia, eso se logra con los años- En España los que hacen el servicio militar voluntario salen con FPGS.Para ello se debería firmar un acuerdo entre el voluntario y el EA por ejemplo, donde se contemple una cláusula de rescisión en que se equipare la enseñanza como un&nbsp;valor económico a devolver en caso de abandonar la fuerza antes de x cantidad de tiempo.Saludos</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 819576, member: 2417"] Con respecto a la motivación para el ingreso, si no bajaron el percal para que ingresen (aptitudes psicológicas, requisitos de formación o físicas) es triste por la situación del país, pero bueno si se adaptan a la vida militar, después de todo, la COLIMBA era un coladero de desmotivados y funcionaba, mal , pero funcionaba. Sucede en todos los paises- Esto es siempre y cuando haya presupuesto para formarlos correctamente. Cosa q dudo. Mientras q si fuésemos un país serio gestionaríamos la reserva con refresh al estilo Israel, Suiza o Finlandia. La capacitación para un mecánico en automoción en europa se realiza mediante FP (formación profesional), teniendo la misma 3 grados . FP a secas, FP de grado medio, FP de grado superior. Bien, para acceder a la FP a secas, colegio primario, para la de medio estudios hasta los 15 años y superior secundario completo. [B]Duración+ 3 meses de prácticas[/B] FP 1 año+práticas FPGM 1año+prácticas FPGS 1 año y 1/2+prácticas No se necesita más que eso, sino ya estamos hablando de estudios universitarios de ingeniería. Lo importante es que el mecánico adquiera experiencia, eso se logra con los años- En España los que hacen el servicio militar voluntario salen con FPGS. Para ello se debería firmar un acuerdo entre el voluntario y el EA por ejemplo, donde se contemple una cláusula de rescisión en que se equipare la enseñanza como un valor económico a devolver en caso de abandonar la fuerza antes de x cantidad de tiempo. Saludos [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)