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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 356603" data-attributes="member: 102">El F-18 cuando fue diseñado en los años 70, lo fue partiendo desde un calculo para su vida util, que realizaria unos 100 apontajes por año,&nbsp; y&nbsp; se le daba a este SdA una vida util de 20 años aproximadamente.Con el gran esfuerzo belico de los ultimos años de EE.UU (Afganistan e Irak) estos plazos se han acortado bastante y esto ha llevado a tener que replantear una serie de programas para darle mas vida al avion, que hoy ademas de la USNAVY y USMC cuanta con 7 usuarios mas en el mundo.Esto obligaria no solo a hacer cambios, como en la seccion central de fuselaje, equipos electronicos etc, sino a reabrir la cadena de produccion del F-18.Y estas mejoras han sido ofrecidos a fuerzas Aereas aliadas. Los mas recientes han sido las modificaciones de los F-18 en servicio de Kuwait y Suiza.Ya que algunas de las piezas adquiridas por Boeing durante 2006, han sido ofrecidas a paises amigos usuarios del F/A-18.</blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 356603, member: 102"] El F-18 cuando fue diseñado en los años 70, lo fue partiendo desde un calculo para su vida util, que realizaria unos 100 apontajes por año, y se le daba a este SdA una vida util de 20 años aproximadamente. Con el gran esfuerzo belico de los ultimos años de EE.UU (Afganistan e Irak) estos plazos se han acortado bastante y esto ha llevado a tener que replantear una serie de programas para darle mas vida al avion, que hoy ademas de la USNAVY y USMC cuanta con 7 usuarios mas en el mundo. Esto obligaria no solo a hacer cambios, como en la seccion central de fuselaje, equipos electronicos etc, sino a reabrir la cadena de produccion del F-18. Y estas mejoras han sido ofrecidos a fuerzas Aereas aliadas. Los mas recientes han sido las modificaciones de los F-18 en servicio de Kuwait y Suiza. Ya que algunas de las piezas adquiridas por Boeing durante 2006, han sido ofrecidas a paises amigos usuarios del F/A-18. [/QUOTE]

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