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Mensaje: <blockquote data-quote="Faichy" data-source="post: 73336" data-attributes="member: 36">El Desarrollo del Marder corrió a partir de enero de 1960, cuando los primeros contratos de desarrollo fueron publicados(emitidos), hasta el 7 de mayo de 1971, cuando dieron a los primeros vehículos de producción al ejército alemán.El vehículo fue requerido para ser una mejora sobre Lang Schützenpanzer HS.30. Las exigencias principales eran:Una capacidad de 12 hombres de infantería. Un cañón más confiable de 20 mm. La infantería debe ser capaz de luchar desde dentro el vehículo o se desmontó. Protección de armas Nucleares, Biológicas y Químicas. Al principio concedieron contratos de desarrollo a dos grupos de empresas el grupo Rheinstahl (Rheinstahl-Hanomag, Ruhrstahl, Witten-Annen, Büro Warnecke) y el segundo grupo que comprende Henschel Werke y Suiza MOWAG la empresa. Esto causó la producción de siete vehículos de prototipo. Un segundo juego de ocho vehículos de prototipo fue construido entre 1961 y 1963. La prioridad de desarrollo entonces fue cambiada un ratito al desarrollo de 90 mm Jagdpanzer Kanone.En 1967, después de que exigencias militares eran finalice, un juego tercer y final de diez prototipos fue construido. El trabajo de desarrollo final fue completado por el grupo Rheinstahl, y 10 vehículos de pre-producción fueron construidos y pruebas(juicio) de tropa completadas con el ejército alemán entre el octubre de 1968 y el marzo de 1969. En mayo de 1969, el vehículo oficialmente fue llamado el " Marder 1 " y en octubre Rheinstahl fue escogido como el contratista principal.La primera producción Marder 1 fue dada al ejército alemán el 7 de mayo de 1971. Producción del vehículo continuado hasta 1975, con 2,136 vehículos siendo completados.En 1975 el misil de Milano primero fue adaptado para ser encendido(despedido) por el comandante de su escotilla abierta, y entre 1977 y 1979 mísiles de Milano fueron encajados a vehículos de ejército.Un número de programas de mejora fueron realizados, que incluyó el equipo de visión de noche apropiado e imagen termal, así como mejoró la comida de municiones al cañón de 20 mm.El programa de mejora de A3 comenzó en 1988, con Thyssen Henschel siendo concedido un contacto para mejorar 2,100 Marder 1 vehículos de serie A1/A2 al estándar A3 en una tarifa de 220 por año. Los primeros vehículos mejorados alcanzaron el ejército alemán el 17 de noviembre de 1989. El paquete de programas de modifcation incluido:La armadura mejorada que pesa 1,600 kilogramos tuvo la intención de proteger contra 30 mm 2A42 el cañón sobre BMP-2 ruso. La armadura también proporcionó la protección adicional contra el racimo bomblets. Las escotillas sobre el compartimiento de infantería eran re-aranged. La suspensión fue reforzada, un nuevo sistema de frenado fue instalado, el caja de cambio ajustado. El sistema de calefacción fue substituido por un sistema de calefacción basado de agua. La torrecilla fue configurada de nuevo. El peso total es ahora 35,000 Kg.  La Descripción: Desarrollada como la parte de la reconstrucción de la industria de vehículo de lucha armada de Alemania, el Marder ha resultado ser una infantería acertada y sólida luchando el diseño de vehículo. Mientras esto realmente incluye unos rasgos únicos, como machinegun totalmente remoto sobre la cubierta de reverso, esto es total una máquina simple y convencional con la escotilla de salida de reverso y puertos de arma de lado para la infantería montada para encender(despedir) por.El gobierno de Grecia (desde 2005) está en negociaciones con el ejército alemán para la compra de 500 vehículos Marder. Los vehículos antes fueron usados por el ejército alemán y son para ser retirado.El Armamento un Marder 1 A3 enciende(despide) su cañón de 20 mm en un ejercicio que se entrena. El armamento primario es 20 mm Rheinmetall MK 20 auto cañón Rh202 montado en una pequeña torrecilla de dos hombres mediados montada sobre el casco con el piercing de armadura y ÉL redondea.El arma secundaria es 7.62 mm MG3 la ametralladora montada coaxialmente al arma principal. Temprano Marders hasta e incluyendo la versión 1A1 tenía un segundo MG3 conectado a la cubierta de reverso en un alojamiento totalmente remoto controlado.Sobre modelos corrientes desde la versión 1A2, MILANO el lanzador de misil teledirigido antitanque puede ser conectado a la torrecilla para proporcionar capacidades de antiarmadura realzadas(mejoradas).Hay cuatro (dos por lado) los puertos de arma que pueden ser usados por la infantería montada proporcionar el fuego adicional contra la atascadura de objetivos de infantería. Sólo Marder 1a1 y 1a2 había sido equipado con esto. Marder 1a3 y encima no tienen puertos de arma debido a la capa suplementaria de aventura amorosa y fuera de cajas de almacenaje.Seis humo dischargers puede crear una pantalla de humo de bloqueo(obstrucción) visual e infrarroja.Las Variantes un Marder 1A3 encienden(despiden) un misil de Milano durante un ejercicio que se entrena. El Marder 1A3 es la versión actualmente más común de este sistema, y está en el servicio con el Bundeswehr alemán, el Marder 1A4 se diferencia del 1A3 sólo por el empleo de una radio capaz de criptografía. La Versión Más reciente del Marder es el Marder 1A5 con la mía protección avanzada. Pero sólo un pequeño número está en el servicio.El Marder servido como la base para el diseño de tanque de medio de Thyssen-Henschel's que se hizo el TAM para Argentina. El Marder también es usado como un portador para el sistema de defensa aérea de Roland. El Kanonenjagdpanzer y Raketenjagdpanzer 2, que ha sido desarrollado en la paralela con el Marder, usan los mismos bastidores que el Marder.Marder 1 (1971-) Marder 1 con Milano - un lanzador de Milano fue encajado a todo Marder entre 1977 y 1979. Marder 1 A1 (+) (1979 - 1982) - comida dual para Canon de 20 mm que permite a opción de municiones, equipo de visión de la noche incluyendo imagen intensifiers e imager termal. La capacidad de infantería redujo a cinco. Aplicado a 674 vehículos entre 1979 y 1982. Marder 1 A1 (-) (1979 - 1982) - como A1 (+) pero sin imager termal. 350 vehículos mejorados a este estándar. Marder 1 A1A3 - Marder A1 con SEM 80/90 radioes criptográficas. Marder 1 A1A como 1 A1 pero sin cualquier equipo de visión pasivo de la noche. 1,112 vehículos mejorados a este estándarMarder 1 A1A4 - un Marder A1A con SEM 80/90 radioes criptográficas. Marder 1 A1A2 - Marder convertido 1 con torrecilla A1 y bastidores A2 Marder 1 A1A5 - un Marder A1A2 con SEM 80/90 radioes criptográficas. Marder 1 A2 (1984 - 1991) Entre 1984 y 1991, todo German Marder 1 fue mejorado al estándar A2, esto incluyó la modificación sustancial de la suspensión, depósitos de combustible, sistema de refrigeración y el sistema de limpieza de motor de agua. Además un nuevo sistema que ve fue instalado. El equipo infrarrojo ligero(de luz) de búsqueda fue quitado. Y todos los vehículos fueron encajados con imagers termal excepto 674 A1 (+) vehículos, que ya los tenían. Marder 1 A2A1 - un Marder 1 A2 con SEM 80/90 radioes criptográficas. Marder 1 A3 (1988 - 1998)</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina