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<blockquote data-quote="Aleramon" data-source="post: 5984" data-attributes="member: 94">Amigo Chimango, te puedo asegurar que García Cuerva conocía el procedimiento de emergencia para aterrizar en Puerto Argentino;EL se preocupó de averiguarlo antes del 1/5 ya que había manifestado en mas de una oportunidad a su Jefe de Escuadrón y a sus Camaradas que intentaría aterrizar en Malvinas en caso de encontrarse en dificultades, ya que consideraba a la aeronave demasiado importante como para eyectarse por falta de combustible.García Cuerva se contactó varias veces con el CIC el cual le manifestó que debía eyectarse ya que no había posibilidades de alertar y coordinar a todos los sistemas de defensa antiaérea.Ante la insistencia del Piloto, se intentó dar aviso a todos los puestos antiaéreos cosa que, como sabemos, en el fragor de la lucha, resultó imposible.Lo de García Cuerva y Perona fué un acto de gran arrojo ya que se encontraban en ruta de retorno al continente cuando fueron anoticiados que una PAC interceptaría a una escuadrilla de A4B configurados como bombarderos. Los MIII decidieron volver e interponerse sabiendo incluso que no les alcanzaría el combustible para volver al continente.Desconocía que habían derribos propios por parte de los Ingleses.<img src="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/caidos/images/08.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Gustavo Argentino García Cuerva - &quot;Paco&quot;Tengo una foto de este tipo de cuerpo entero... pero las pelotas son tan grandes que no entran en la pantalla.Saludos.Ale.-</blockquote>

[QUOTE="Aleramon, post: 5984, member: 94"] Amigo Chimango, te puedo asegurar que García Cuerva conocía el procedimiento de emergencia para aterrizar en Puerto Argentino; EL se preocupó de averiguarlo antes del 1/5 ya que había manifestado en mas de una oportunidad a su Jefe de Escuadrón y a sus Camaradas que intentaría aterrizar en Malvinas en caso de encontrarse en dificultades, ya que consideraba a la aeronave demasiado importante como para eyectarse por falta de combustible. García Cuerva se contactó varias veces con el CIC el cual le manifestó que debía eyectarse ya que no había posibilidades de alertar y coordinar a todos los sistemas de defensa antiaérea. Ante la insistencia del Piloto, se intentó dar aviso a todos los puestos antiaéreos cosa que, como sabemos, en el fragor de la lucha, resultó imposible. Lo de García Cuerva y Perona fué un acto de gran arrojo ya que se encontraban en ruta de retorno al continente cuando fueron anoticiados que una PAC interceptaría a una escuadrilla de A4B configurados como bombarderos. Los MIII decidieron volver e interponerse sabiendo incluso que no les alcanzaría el combustible para volver al continente. Desconocía que habían derribos propios por parte de los Ingleses. [IMG]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/conflicto/caidos/images/08.jpg[/IMG] [B]Gustavo Argentino García Cuerva - "Paco"[/B] Tengo una foto de este tipo de cuerpo entero... pero las pelotas son tan grandes que no entran en la pantalla. Saludos. Ale.- [/QUOTE]

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