Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 3809437" data-attributes="member: 15609">No es maldad.Pero se dice que la vida útil de las pick up y muchos vehículos de origen civil es de 10 años ¿no? por tanto, dentro de ese tiempo esta todo en orden. Después de ese tiempo se suman al grupo que comienzan a pedir renovación.En principio, muchos vehículos militares estarían diseñados para vidas útiles de 20 años (Un MB Zetros, por ejemplo). Todo bien dentro de esos plazos, preocupantes más allá de ello.Quizás también se puede incluir en este grupo de jovenes de 20 a los vehículos civiles militarizadas. Por ejemplo, los Polaris MRZR (variante militarizada del RZR). Militarización en muchos casos que bien puede ser sólo pintar de verde y ponerle la letra "M" a vehículos civiles que ya de por sí son muy buenos y que "viejo a los 10" solo responde a criterios legales antes que técnicos.Al menso ese sería mi criterio.En muchos casos, se supone que si en algún momento reciben algún tipo de proceso de recuperación y modernización, especialmente cuando se los desarma y reconstruye a nuevo, la vida útil esperada se extiende en consecuencia y eso debiera tenerse en cuenta (por ejemplo, los UNIMOG U-416, los M-113, TAM II, etc.). No tengo idea cuánto. Supongo que depende de lo ambicioso que sea el programa de restauración.En cualquier caso, ya no son "jovenes", pero han rejuvenecido lo suficiente como para abandonar el grupo de "viejos" en que estaban. Al menos por un tiempo. Desconozco qué criterio habría que aplicar con estos "rejuvenecidos" a los que les pico la avispa.Esto no sólo es en Argentina. Recuerdo haber leído que las Fuerzas Armadas alemanas estiman una vida útil de 20 años para sus incorporaciones, por ejemplo. Mientras que en el Estados Unidos creo recordar que ahora mismo tienen en desarrollo programas de extension de vida útil de sus flotas de FMTV, LMTV, Hummer y M-1 Abrams. En muchos casos incorporando algunas innovaciones tecnológicas, pero lo más importante, desarmarlos y reconstruirlos nuevamente para dejarlos como nuevos.En cualquier caso, a mi me parece que ese tipo de variables deben ser tenidos en cuentas a la hora de calcular qué tan "joven" o "envejecida" esta la flota de vehículos del ejército argentino.Lamentablemente, tenemos muchas cosas de las décadas de 1970 y 1980 reclamando remplazos.Lo que pasa es que sospecho que muchos de los remplazos incorporados durante los últimos cuarenta años también estarían comenzando a mostrar canas y pedir nuevos remplazos.Usted es el especialista en todo esto. Tiene que crearse algunos indices de canas.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982