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<blockquote data-quote="Wishmaster1978" data-source="post: 1020587" data-attributes="member: 6263">En mi opinión, lo de buena noticia es relativo. La verdad es que, al menos en la FAA, ha cambiado el &quot;perfil&quot; de ingresante. Y no voy a juzgar ni descalificar a las actuales promociones de Cadetes, ya que cada persona es única y no se puede meter a todos en la misma bolsa, amén de que a más de uno se le puede dar vuelta la cabeza, para bien, en la institución. Pero, la tendencia mayoritaria, es a ingresar por lo que indica e artículo:Habría que agregar: &quot;carrera universitaria fácil&quot;, tal vez...Lo negativo, es que, especialmente por el hecho de que toda la sociedad sabe de la falta de material aéreo, el perfil de ingresante, hastra donde he visto, dista del requerido para formar un cuadro de oficiales similar al de años anteriores. Insisto, esto no quita que haya cadetes excelentes, que ya se destacan desde el período de candidatos como poseedores de una real vocación, condiciones para la vida militar, etc... Pero también hay muchos ingresantes que tienen escaso o insuficiente interés por lo aeronáutico y menos aún sueños &quot;sanmartinianos&quot; que, a mi entender, son cuasi impresicindibles en un adolescente que, luego de un proceso de formación, debe egresar como oficial de la FAA.Para mi, la culpa principal (primera entre otras), es la falta de perspectivas aeronáuticas genuinas (léase: el saber que es casi imposible llegar a volar un avión de combate, y poco menos dificil llegar a volar &quot;algo&quot;)... Y sino, fíjense en este foro: cuántos adolescentes asiduos lectores terminan inscribiéndose para etyrar a al EAM?Fíjensé en el topic de preguntas para el ingreso a los intitutos militares...Y sino, chusmeen en los foros de flight simulator y otros sitios de ese tipo, y van a ver que, contra toda lógica, el chico que a los 16 años sueña con volar un F-16 y recuperar las Malvinas, a los 18 prefiere estudiar cualquier cosa menos anotarse e la EAM.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="Wishmaster1978, post: 1020587, member: 6263"] En mi opinión, lo de buena noticia es relativo. La verdad es que, al menos en la FAA, ha cambiado el "perfil" de ingresante. Y no voy a juzgar ni descalificar a las actuales promociones de Cadetes, ya que cada persona es única y no se puede meter a todos en la misma bolsa, amén de que a más de uno se le puede dar vuelta la cabeza, para bien, en la institución. Pero, [B]la tendencia mayoritaria[/B], es a ingresar por lo que indica e artículo: Habría que agregar: "carrera universitaria fácil", tal vez... Lo negativo, es que, especialmente por el hecho de que toda la sociedad sabe de la falta de material aéreo, el perfil de ingresante, hastra donde he visto, dista del requerido para formar un cuadro de oficiales similar al de años anteriores. Insisto, esto no quita que haya cadetes excelentes, que ya se destacan desde el período de candidatos como poseedores de una real vocación, condiciones para la vida militar, etc... Pero también hay muchos ingresantes que tienen escaso o insuficiente interés por lo aeronáutico y menos aún sueños "sanmartinianos" que, a mi entender, son cuasi impresicindibles en un adolescente que, luego de un proceso de formación, debe egresar como oficial de la FAA. Para mi, la culpa principal (primera entre otras), es la falta de perspectivas aeronáuticas genuinas (léase: el saber que es casi imposible llegar a volar un avión de combate, y poco menos dificil llegar a volar "algo")... Y sino, fíjense en este foro: cuántos adolescentes asiduos lectores terminan inscribiéndose para etyrar a al EAM?Fíjensé en el topic de preguntas para el ingreso a los intitutos militares... Y sino, chusmeen en los foros de flight simulator y otros sitios de ese tipo, y van a ver que, contra toda lógica, el chico que a los 16 años sueña con volar un F-16 y recuperar las Malvinas, a los 18 prefiere estudiar cualquier cosa menos anotarse e la EAM. Saludos! [/QUOTE]

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