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<blockquote data-quote="masaimara" data-source="post: 832247" data-attributes="member: 5880"><p>Ya me leí todo el hilo, y creo que los combates aereos tuvieron por ganador a los británicos porque poseían varias ventajas tácticas, tales como la mayor cercanía de los portaaviones, una mejor cobertura radar provista por la flota británica, tiempos calculados con buena reserva de combustible. Todos factores a favor para que los pilotos de SHRs pudieran aplicar de la mejor manera posible su entrenamiento en dogfight, el cual veía coronado con mayor probabilidad de éxito por tener un arma (AIM 9L) que les respondía muy bien a las circunstancias de combate que ellos podían generar gracias a su preparación. Por el otro, las situaciones producidas el 1º mayo citadas por Cosmi, que terminaron con saldo favorable para la FAA (pero sin victorias), por si mismas estaban indicando cuales podrían ser las tácticas favorables a la FAA ante los SHRs. Sin embargo parece que nadie supo leer esto, y prefirió resignar la superioridad aerea a los británicos. Como dice Cosmi, si tal vez se hubiera implementado esta táctica como cobertura aerea a las escuadrillas de ataque, quizás se podrían haber salvado a más pilotos y no haber tenido que lamentar pérdidas tan humillantes como las del 8 de junio con la escuadrilla &quot;Mazo&quot;.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="masaimara, post: 832247, member: 5880"] Ya me leí todo el hilo, y creo que los combates aereos tuvieron por ganador a los británicos porque poseían varias ventajas tácticas, tales como la mayor cercanía de los portaaviones, una mejor cobertura radar provista por la flota británica, tiempos calculados con buena reserva de combustible. Todos factores a favor para que los pilotos de SHRs pudieran aplicar de la mejor manera posible su entrenamiento en dogfight, el cual veía coronado con mayor probabilidad de éxito por tener un arma (AIM 9L) que les respondía muy bien a las circunstancias de combate que ellos podían generar gracias a su preparación. Por el otro, las situaciones producidas el 1º mayo citadas por Cosmi, que terminaron con saldo favorable para la FAA (pero sin victorias), por si mismas estaban indicando cuales podrían ser las tácticas favorables a la FAA ante los SHRs. Sin embargo parece que nadie supo leer esto, y prefirió resignar la superioridad aerea a los británicos. Como dice Cosmi, si tal vez se hubiera implementado esta táctica como cobertura aerea a las escuadrillas de ataque, quizás se podrían haber salvado a más pilotos y no haber tenido que lamentar pérdidas tan humillantes como las del 8 de junio con la escuadrilla "Mazo". [/QUOTE]

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