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Los cruceros clase Brooklyn en la SGM
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<blockquote data-quote="Procer" data-source="post: 615914" data-attributes="member: 204"><p>Primero...voy a establecer comparacion con los baleares solo porque el forista Nuño comenzò marcando puntos con tales cruceros.</p><p></p><p>Botadura: Brook: 1936/37 Bal: 1931</p><p></p><p>Desplazamiento:</p><p>Brook: estandar: 10250 tons Plena carga: 12.700</p><p>Baleares: Est: 10.000 t Plena carga: 13.200</p><p></p><p>Eslora/Manga/calado (o sea largo, ancho, profundidad bajo la linea de flotaciòn)</p><p>Brook: 185m/18.7m/6.5m</p><p>Baleares: 194m/19.5m/6.5m</p><p></p><p>Potencia/Velocidad: </p><p>Brook: 100.000Hp a 4 ejes /32.5 nudos</p><p>Baleares: 90.000HP a 2 ejes/33 nudos</p><p></p><p>Autonomìa:</p><p>Brook:14.500 millas a 15 nudos</p><p>Bal: 8.000 millas a 15 nudos</p><p></p><p>Armamento: </p><p>Brook: 15 cañones de 152mm y 8 cañones de 127mm, 4 hidros</p><p>Baleares: 8 de 203mm y 8 de 120mm</p><p></p><p>Blindaje cubierta:</p><p>Brooklyn: cubierta doble 76mm + 54mm</p><p>Baleares: 20mm</p><p></p><p>Blindaje vertical max.</p><p>Brooklyn: 102mm</p><p>Baleares: 50mm</p><p></p><p>Artillerìa/Puente de mando</p><p>Brooklyn: 127mm/165mm</p><p>Baleares: 25mm/100mm</p><p></p><p>Bien...analizando estas pautas, podemos determinar que los Brooklyn y los Baleares eran buques muy similares en dimensiones, siendo el español aprox un 10% mas largo y ancho y un poco mas pesado.</p><p>La diferencia de armamento merece otra apreciacion posterior.</p><p>Lo que si diferencia y mucho uno de otro es la protecciòn/blindaje...los CA españoles estaban pràcticamente desprotegidos en cubierta, cualquier proyectil que impactara en esa zona penetraba sin problemas, tambien en los costados eran muy dèbil, con solo un màximo de 50mm, francamente unos buques de papel para ser CAs, con unas torres artilleras totalmente desprotegidas, ya que tener solo 25mm de acero para proteger los cañones es, cuanto menos, ridìculo.</p><p>Otro aspecto fundamental radicaba en que los Brooklyn llegaron a tener el uso de los mejores sistemas electrònicos y radares de la època, siendo incluso mejores que los de varios acorazados, los españoles no operaban esto a la època de comparaciòn.</p><p></p><p>Todos los datos sacados de Enciclopedia La Marina, Ed. Delta, Libro III Pag. 491 y 672</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Procer, post: 615914, member: 204"] Primero...voy a establecer comparacion con los baleares solo porque el forista Nuño comenzò marcando puntos con tales cruceros. Botadura: Brook: 1936/37 Bal: 1931 Desplazamiento: Brook: estandar: 10250 tons Plena carga: 12.700 Baleares: Est: 10.000 t Plena carga: 13.200 Eslora/Manga/calado (o sea largo, ancho, profundidad bajo la linea de flotaciòn) Brook: 185m/18.7m/6.5m Baleares: 194m/19.5m/6.5m Potencia/Velocidad: Brook: 100.000Hp a 4 ejes /32.5 nudos Baleares: 90.000HP a 2 ejes/33 nudos Autonomìa: Brook:14.500 millas a 15 nudos Bal: 8.000 millas a 15 nudos Armamento: Brook: 15 cañones de 152mm y 8 cañones de 127mm, 4 hidros Baleares: 8 de 203mm y 8 de 120mm Blindaje cubierta: Brooklyn: cubierta doble 76mm + 54mm Baleares: 20mm Blindaje vertical max. Brooklyn: 102mm Baleares: 50mm Artillerìa/Puente de mando Brooklyn: 127mm/165mm Baleares: 25mm/100mm Bien...analizando estas pautas, podemos determinar que los Brooklyn y los Baleares eran buques muy similares en dimensiones, siendo el español aprox un 10% mas largo y ancho y un poco mas pesado. La diferencia de armamento merece otra apreciacion posterior. Lo que si diferencia y mucho uno de otro es la protecciòn/blindaje...los CA españoles estaban pràcticamente desprotegidos en cubierta, cualquier proyectil que impactara en esa zona penetraba sin problemas, tambien en los costados eran muy dèbil, con solo un màximo de 50mm, francamente unos buques de papel para ser CAs, con unas torres artilleras totalmente desprotegidas, ya que tener solo 25mm de acero para proteger los cañones es, cuanto menos, ridìculo. Otro aspecto fundamental radicaba en que los Brooklyn llegaron a tener el uso de los mejores sistemas electrònicos y radares de la època, siendo incluso mejores que los de varios acorazados, los españoles no operaban esto a la època de comparaciòn. Todos los datos sacados de Enciclopedia La Marina, Ed. Delta, Libro III Pag. 491 y 672 [/QUOTE]
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