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Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3828174" data-attributes="member: 93">Me parece que fue un compromiso de diseño e ingeniería. Ya estaban fabricando portones traseros. Pero acá las exigencias eran un 8x8 monocasco (sin chasis) con transmisión y suspensión independiente. Ya fabricaban camiones 8x8 y 10x10 con muchos diferenciales. Y tenían el motor central o atrás de la cabina.Si vos ponés el motor adelante tenés problemas de transmisión si ponés un montón de cajas reductoras y diferenciales. Si lo ponés al medio el torque se transmite más fácil. Sabían lo que hacían, lo probaron y decidieron que era lo suficientemente aceptable, aunque inferior, con un costo bajo ideal.</blockquote>