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<blockquote data-quote="fepago" data-source="post: 1206370" data-attributes="member: 13568"><p>la regulacion de presion en los neumaticos era standar ya en el Gaz 66, trabaje casi 10 años con uno que era ex-Gas del Estado.</p><p> </p><p>la mayoria de los que vi aca no lo tenian en servicio por robo del compresor de aire.</p><p> </p><p>tenia un diseño de cabina muy particular, nada tipo Scania, pero se cerraba hermetico como un submarino (lo comprobamos cuando nos caimos en una zanja) y hacer un cambio con la posicion donde estaba la palanca era bastante incomodo.</p><p> </p><p>pero era una bestia en todo terreno.</p><p> </p><p>en las esquinas de la cabina tenia soportes para AK-47, flasheaba de lo lindo cada vez que me subia!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fepago, post: 1206370, member: 13568"] la regulacion de presion en los neumaticos era standar ya en el Gaz 66, trabaje casi 10 años con uno que era ex-Gas del Estado. la mayoria de los que vi aca no lo tenian en servicio por robo del compresor de aire. tenia un diseño de cabina muy particular, nada tipo Scania, pero se cerraba hermetico como un submarino (lo comprobamos cuando nos caimos en una zanja) y hacer un cambio con la posicion donde estaba la palanca era bastante incomodo. pero era una bestia en todo terreno. en las esquinas de la cabina tenia soportes para AK-47, flasheaba de lo lindo cada vez que me subia! [/QUOTE]
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