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Liddell Hart y su teoria de la "aproximacion indirecta"
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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 3635296" data-attributes="member: 17858"><p>Si, creo un que un tema importante es lo que eran esos primeros tanques. Y un tema relacionado adicional, las limitaciones tecnicas tambien de los camiones que debian sostener la logistica de los tanques, y el estado de los caminos despues de tres años de guerra y cañoneo constante. Una razon esgrimida por un autor (no recuerdo quien) del fracaso de la ofensiva alemana de 1918 es que los camiones no podian abastecer a los tropas en cabeza de la ofensiva. </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Para mapas topograficos de 2da guerra te recomiendo este sitio <a href="https://maps.lib.utexas.edu/maps/topo/" target="_blank">https://maps.lib.utexas.edu/maps/topo/</a>. Respecto de una operacion anfibia en 1ra guerra en Dinamarca, me parece que un gran problema seria la ausencia de embarcaciones anfibias, como las que habia en 2da guerra. Tal vez una fuerza limitada que pudiera capturar algun puerto, y luego desembarcar administrativamente en el puerto capturado seria la unica opcion.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Cuando los ingleses lanzaron la Operacion Crusader avanzaron por el sur de la ruta costera para no tener que pasar por el cuello de botella que era el paso de Halfaya. Tal vez Montgomery podria haber hecho lo mismo, avanzar no tan al sur como la Depresion pero si mas alla del flanco derecho aleman. Abajo esta un mapa topografico del sitio que pase mas arriba, El Alamein esta entre 88 y 89.</p><p></p><p>Saludos!</p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/sx6wBVmv/Operation-crusader.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/L8Mx065F/txu-oclc-6949452-nh35-8-El-Alamein.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://postimg.cc/tY2dsbFB[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SMS, post: 3635296, member: 17858"] Si, creo un que un tema importante es lo que eran esos primeros tanques. Y un tema relacionado adicional, las limitaciones tecnicas tambien de los camiones que debian sostener la logistica de los tanques, y el estado de los caminos despues de tres años de guerra y cañoneo constante. Una razon esgrimida por un autor (no recuerdo quien) del fracaso de la ofensiva alemana de 1918 es que los camiones no podian abastecer a los tropas en cabeza de la ofensiva. Para mapas topograficos de 2da guerra te recomiendo este sitio [URL]https://maps.lib.utexas.edu/maps/topo/[/URL]. Respecto de una operacion anfibia en 1ra guerra en Dinamarca, me parece que un gran problema seria la ausencia de embarcaciones anfibias, como las que habia en 2da guerra. Tal vez una fuerza limitada que pudiera capturar algun puerto, y luego desembarcar administrativamente en el puerto capturado seria la unica opcion. Cuando los ingleses lanzaron la Operacion Crusader avanzaron por el sur de la ruta costera para no tener que pasar por el cuello de botella que era el paso de Halfaya. Tal vez Montgomery podria haber hecho lo mismo, avanzar no tan al sur como la Depresion pero si mas alla del flanco derecho aleman. Abajo esta un mapa topografico del sitio que pase mas arriba, El Alamein esta entre 88 y 89. Saludos! [IMG]https://i.postimg.cc/sx6wBVmv/Operation-crusader.jpg[/IMG] [IMG]https://i.postimg.cc/L8Mx065F/txu-oclc-6949452-nh35-8-El-Alamein.jpg[/IMG] [URL unfurl="true"]https://postimg.cc/tY2dsbFB[/URL] [/QUOTE]
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