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<blockquote data-quote="Pánzon" data-source="post: 214503" data-attributes="member: 72"><p>Hola Chacal,</p><p></p><p>Será eso una consecuencia de la falta de winglets en el extremo de las alas como en los diseños mas modernos? Tengo entendido que estos no solamente proporcionan un pequeño empuje hacia adelante por aerodinámica sino que a su vez, "tranquilizan" los remolinos que dejan los extremos alares.</p><p></p><p>Si no recuerdo mal, en aquella pasada rasante de un B 737 de AA con una par de Pampas formados, estos se mantenían formados tranquilos en casi el lugar del famoso vórtice de los extremos alares, claro que esto es a poca velocidad. Esto pasó en el 100 aniversario de la aviación en la Argentina? en el aeroparque Newbery?</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pánzon, post: 214503, member: 72"] Hola Chacal, Será eso una consecuencia de la falta de winglets en el extremo de las alas como en los diseños mas modernos? Tengo entendido que estos no solamente proporcionan un pequeño empuje hacia adelante por aerodinámica sino que a su vez, "tranquilizan" los remolinos que dejan los extremos alares. Si no recuerdo mal, en aquella pasada rasante de un B 737 de AA con una par de Pampas formados, estos se mantenían formados tranquilos en casi el lugar del famoso vórtice de los extremos alares, claro que esto es a poca velocidad. Esto pasó en el 100 aniversario de la aviación en la Argentina? en el aeroparque Newbery? saludos. [/QUOTE]
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