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<blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 167987" data-attributes="member: 509">Más vale tarde que nunca. Argentina se está haciendo conocida en el mercado por preguntar mucho a la hora de adquirir un Sda. por eso cuado vienen a un SIMPRODE te traen un par de maquetas ó fotos. Si los radares se necesitan para controlar el ingreso de droga y el espacio aéreo no sé que tanta vuelta dán. Y el INVAP no creo que tenga listo el 3D por un tiempo...&nbsp;Para dar un ejemplo Brasil firmó en el 2006 con Krauss Maffey&nbsp; Wegmann un contrato por 250 Leopard 1A5 repasados a nuevo y ya están llegando.&nbsp;Claro que para posibilitar dicha operació Brasil tuvo que suspender la modernización de 350 de sus 584 M-113, y es que la guita no da para todo.&nbsp;Igual están eligiendo lo mejor del &quot;surplus&quot; Europeo como lo hizo Chile , cuando nosotros querramos comprar van a quedar los de los museos.&nbsp;&nbsp; CHISPA------------------------------------------------------------------------------------</blockquote>

[QUOTE="CHISPA, post: 167987, member: 509"] Más vale tarde que nunca. Argentina se está haciendo conocida en el mercado por preguntar mucho a la hora de adquirir un Sda. por eso cuado vienen a un SIMPRODE te traen un par de maquetas ó fotos. Si los radares se necesitan para controlar el ingreso de droga y el espacio aéreo no sé que tanta vuelta dán. Y el INVAP no creo que tenga listo el 3D por un tiempo... Para dar un ejemplo Brasil firmó en el 2006 con Krauss Maffey Wegmann un contrato por 250 Leopard 1A5 repasados a nuevo y ya están llegando. Claro que para posibilitar dicha operació Brasil tuvo que suspender la modernización de 350 de sus 584 M-113, y es que la guita no da para todo. Igual están eligiendo lo mejor del "surplus" Europeo como lo hizo Chile , cuando nosotros querramos comprar van a quedar los de los museos. CHISPA ------------------------------------------------------------------------------------ [/QUOTE]

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