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Mensaje: <blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 3287984" data-attributes="member: 7829"><a href="https://postimages.org/" target="_blank"><img src="https://i.postimg.cc/bNPQk0fy/TIPO-SOLOVEN-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://postimages.org/" target="_blank"><img src="https://i.postimg.cc/DzRGZLcK/TIPO-SOLOVEN.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Tipo "SØLØVEN" (6 unidades)En esto, cesó el desarrollo adicional de los barcos de tipo Lurssen. Los daneses dirigieron su atención a los barcos ingleses, que, con menor desplazamiento y dimensiones, tenían el mismo armamento y una velocidad muy superior. Entonces había 6 barcos del tipo "SØLØVEN" ("Soleven"). Su proyecto fue desarrollado por la empresa inglesa Vosper. Una conocida empresa ha combinado en el nuevo barco los proyectos de los barcos de barro Brave y Ferocity. Los dos primeros barcos de la serie Söleven se construyeron en 1964-65. en Inglaterra (en Portsmouth), y los cuatro restantes en 1965-67 en Dinamarca. Además, Vosper construyó 4 barcos más de este tipo para Malasia.Los torpederos del tipo Söleven (desplazamiento estándar de 95 toneladas) tenían una arquitectura característica de los barcos ingleses. El casco de cubierta lisa de la nave tenía contornos afilados. En una superestructura de un solo nivel había una timonera. El equipo de Kubrick, las habitaciones de los oficiales, los puestos de combate, la sala de radio, todo esto estaba ubicado dentro del casco del barco.Los torpederos del tipo Söleven tenían una velocidad muy alta: 54 nudos, que proporcionaba una potente planta de energía de tipo combinado (3 turbinas de gas con una potencia total de 12,750 hp y 2 motores diesel). El principio de su funcionamiento se simplificó debido al esquema de tres ejes adoptado en los barcos de la serie Söleven. Con este esquema, cada turbina con una capacidad de 4250 hp. trabajó en una hélice de paso controlable separada. Diesels con una potencia total de tan solo 600 hp. conectado a través de una caja de cambios a los ejes de a bordo y podría funcionar tanto en conjunto con turbinas como de forma autónoma. En este último caso, el barco tenía una autonomía de 740 millas con una velocidad económica de 10 nudos.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982