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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 886602" data-attributes="member: 4858"><p>Ahi estaba leyendo la noticia en Flight International y el CEO de LAN dice que los A340-300 no van a ser reemplazados por los B787 debido a la mision especifica que tiene ese avion en LAN, dicho de otro modo el vuelo a Australia.</p><p></p><p>El tema es que quieren certificar al B787 para estar libre de las limitaciones ETOPS como lo son los Tri-reactores y los cuatrireactores. Pero parece que va a ser muy dificil que les acepten liberar del ETOPS a los bimotores.</p><p></p><p>Asi que si quieren seguir volando a Australia, salvo que construyan un Aeropuerto que pueda operar esos aviones todo el anio, tendran que mantener los A340 volando...o cambiarlos por A380/B747-8i.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 886602, member: 4858"] Ahi estaba leyendo la noticia en Flight International y el CEO de LAN dice que los A340-300 no van a ser reemplazados por los B787 debido a la mision especifica que tiene ese avion en LAN, dicho de otro modo el vuelo a Australia. El tema es que quieren certificar al B787 para estar libre de las limitaciones ETOPS como lo son los Tri-reactores y los cuatrireactores. Pero parece que va a ser muy dificil que les acepten liberar del ETOPS a los bimotores. Asi que si quieren seguir volando a Australia, salvo que construyan un Aeropuerto que pueda operar esos aviones todo el anio, tendran que mantener los A340 volando...o cambiarlos por A380/B747-8i. [/QUOTE]
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