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<blockquote data-quote="Stormnacht" data-source="post: 150014" data-attributes="member: 341">Cómo va Brunner!, sí, parece una ilusión más, la misma que digieren y defecan los del club K. Todo se hace extorsivo, como esas promesas y retrasos de los cuales nunca se molestan en informar los por qué... Contemos el programa de sub's, Pampa... A lo mejor saco un G-II Full con sección circular como tu idea, e inclusive una extensión de fuselaje y remotorización como propone IA-52/67. Es más, ya lo tengo en su versión original cuadrada...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /><img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; Ahora recuerdo el TNT de Dornier, el cual tenía perfil alar supercrítico, y sección cuadratum..., lo que no recuerdo es, a pesar de su avanzado diseño de entonces, si era presurizado a pesar de su fuselaje....</blockquote>

[QUOTE="Stormnacht, post: 150014, member: 341"] Cómo va Brunner!, sí, parece una ilusión más, la misma que digieren y defecan los del club K. Todo se hace extorsivo, como esas promesas y retrasos de los cuales nunca se molestan en informar los por qué... Contemos el programa de sub's, Pampa... A lo mejor saco un G-II Full con sección circular como tu idea, e inclusive una extensión de fuselaje y remotorización como propone IA-52/67. Es más, ya lo tengo en su versión original cuadrada...:D:D Ahora recuerdo el TNT de Dornier, el cual tenía perfil alar supercrítico, y sección cuadratum..., lo que no recuerdo es, a pesar de su avanzado diseño de entonces, si era presurizado a pesar de su fuselaje.... [/QUOTE]

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