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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2929875" data-attributes="member: 10531"><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/delp4cn-0cf431e3-41f8-462d-a806-52686cfcb2e8.jpg/v1/fill/w_962,h_641,q_75,strp/148303571_147946993817314_4681136152452757401_n_by_michelum_delp4cn-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9NjQxIiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZWxwNGNuLTBjZjQzMWUzLTQxZjgtNDYyZC1hODA2LTUyNjg2Y2ZjYjJlOC5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9OTYyIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.THWQjOuD5pKGQSJCmG1x3ZdHmTvchVteCIpTGm0AjY8" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />tropas alemanas conducen un tanque Sturmgeschütz, el vehículo blindado de combate más producido de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial, por un camino de tierra en Ardenas, Bélgica, durante la Batalla de las Ardenas en 1944.El motivo que lleva al diseño del StuG es la necesidad de dotar a la infantería de apoyo directo, para lo que se decide montar cañones de asalto en chasis autopropulsados, que debían acompañar a la infantería en el ataque, para dejar fuera de combate a los nidos de ametralladoras, bunkers y diversos obstáculos enemigos.Así, el 15 de junio de 1936 se pide a Daimler-Benz AG que diseñe un vehículo de apoyo a la infantería que monte el cañón de 75mm, que podría girar un mínimo de 25º e iría montado en una superestructura que protegería a su dotación. Su altura no superaría la de un hombre. Daimler-Benz AG, ocupada con el desarrollo del Panzerkampfwagen III decide usar su chasis y componentes para el nuevo vehículo. En 1938 estaban terminados 5 prototipos, la serie experimental "0" y denominada Daimler-Benz - Pz.Sfl.III (s.Pak), basados en el chasis del Panzerkampfwagen III Ausf B con cañones cortos de 75mm StuK (Sturmkanone), producidos por Krupp.Los primeros vehículos de producción usaban el chasis y componentes del Panzerkampfwagen III Ausf F. Aparecen en 1940. Usan el cañón de 75mm StuK 37 L/24, un pequeño obús muy útil en cometido antipersonal y anticasamata, pero bastante ineficaz como arma AT. La superestructura cuenta con un blindaje que oscila entre los 30 y los 50 mm. Alkett produce, de enero a mayo de 1940, 30 Sturmgeschutz III Ausf A.Con los primeros 24 Stug III Ausf A se equipan a las Sturmartillerie Batterien 640, 659, 660 y 665, sirviendo en Francia en 1940. Los 6 últimos son entregados a la Leibstandarte SS Adolf Hitler división. Posteriormente se forman dos más - 666 y 667 - pero no sirven en Francia.El 28 de Septiembre de 1943, de acuerdo a una orden de Hitler, se incrementara el blindaje del StuG, así como se instalara el cañon largo de 7.5cm. Estas modificaciones deben llevarse a cabo lo más rápido posible, a fin de volver a contar con la superioridad frente a los T-34 y KV 1 rusos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina