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La reestatización de la fábrica de aviones de Córdoba
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 718885" data-attributes="member: 5064"><p>Derru, eso del rastrojero y que la entrada de productos extranjeros mejoraria la industria me suena a la propaganda de las sillas nacionales y las importadas de la epoca de MArtinez de Hoz.</p><p>Hablando con gente de la fabrica que estaba en la seccion automotores me comentaron que tenian listo un utilitario de reemplazo muy similar a la Renault traffic cuando por orden de Martinez de Hoz se cerro la planta. Igualmente el "deficitario" Rastrojero se siguio fabricando y vendiendo hasta mediados de los 90, no recuerdo el nombre de la empresa de Bs As que lo siguio produciendo.</p><p>Las que siguieron produciendo autos viejos fueron autolatina (Ford y VW) de los Macri y Antelo, con Renault. Los "empresarios" argentinos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 718885, member: 5064"] Derru, eso del rastrojero y que la entrada de productos extranjeros mejoraria la industria me suena a la propaganda de las sillas nacionales y las importadas de la epoca de MArtinez de Hoz. Hablando con gente de la fabrica que estaba en la seccion automotores me comentaron que tenian listo un utilitario de reemplazo muy similar a la Renault traffic cuando por orden de Martinez de Hoz se cerro la planta. Igualmente el "deficitario" Rastrojero se siguio fabricando y vendiendo hasta mediados de los 90, no recuerdo el nombre de la empresa de Bs As que lo siguio produciendo. Las que siguieron produciendo autos viejos fueron autolatina (Ford y VW) de los Macri y Antelo, con Renault. Los "empresarios" argentinos [/QUOTE]
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