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<blockquote data-quote="Jorge S. Miranda" data-source="post: 806804" data-attributes="member: 9315">Es un ejemplo general y me apoyo en el tema que más me apasiona que es la aviación. Eso entra también en otro tema que compete tanto como los problemas financieros que de hecho ha tenido Rusia, que es el cambio de su estrategia de defensa ante el nuevo marco internacional. En general, se puede decir que las FF.AA. soviéticas tenían un rol defensivo del propio territorio y de sus herrramientas que sostendrían el esfuerzo ofensivo (misiles balísticos intercontinentales y una enorme fuerza acorazada que debía avanzar por las planicies de Europa Central). Recién en la última etapa de la URSS comienzan a adoptar criterios más cercanos a la idea de multiplicadores de fuerzas propia de los occidentales (los Kuznetsov, los Sovremenny y Udaloy, los Ivan Rogov, cazas multipropósito como los Su-27 y MIG-29, etc.)El nuevo marco interncacional no permite decirle a cualquier país: &quot;Mirá que te vamos a tirar ICBM y SLBM y después te mandamos 20 divisiones acorazadas&quot;. Lo de los Mistral tiene que ver con eso, pero también, con los problemas que han tenido para concretar los permanentes anuncios en hechos (ya por cuestiones financieras, ya por cuestiones técnicas derivadas de las financieras) Ese es el paralelo con los turborreactores Derwent y Nene, quizás y ojalá, los Mistral puedan cumplir un papel similar en la industria naval, en particular, y en la industria de defensa, en general, rusas; tal como espero que los recientes acuerdos Brasil-Francia sirvan para plantar regionalmente una industria de defensa capaz de sostener la disputa de un mínimo de espacio a la aplastante hegemonía norteamericana que hemos soportado desde la década de los 90</blockquote>

[QUOTE="Jorge S. Miranda, post: 806804, member: 9315"] Es un ejemplo general y me apoyo en el tema que más me apasiona que es la aviación. Eso entra también en otro tema que compete tanto como los problemas financieros que de hecho ha tenido Rusia, que es el cambio de su estrategia de defensa ante el nuevo marco internacional. En general, se puede decir que las FF.AA. soviéticas tenían un rol defensivo del propio territorio y de sus herrramientas que sostendrían el esfuerzo ofensivo (misiles balísticos intercontinentales y una enorme fuerza acorazada que debía avanzar por las planicies de Europa Central). Recién en la última etapa de la URSS comienzan a adoptar criterios más cercanos a la idea de multiplicadores de fuerzas propia de los occidentales (los Kuznetsov, los Sovremenny y Udaloy, los Ivan Rogov, cazas multipropósito como los Su-27 y MIG-29, etc.) El nuevo marco interncacional no permite decirle a cualquier país: "Mirá que te vamos a tirar ICBM y SLBM y después te mandamos 20 divisiones acorazadas". Lo de los Mistral tiene que ver con eso, pero también, con los problemas que han tenido para concretar los permanentes anuncios en hechos (ya por cuestiones financieras, ya por cuestiones técnicas derivadas de las financieras) Ese es el paralelo con los turborreactores Derwent y Nene, quizás y ojalá, los Mistral puedan cumplir un papel similar en la industria naval, en particular, y en la industria de defensa, en general, rusas; tal como espero que los recientes acuerdos Brasil-Francia sirvan para plantar regionalmente una industria de defensa capaz de sostener la disputa de un mínimo de espacio a la aplastante hegemonía norteamericana que hemos soportado desde la década de los 90 [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982