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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3856053" data-attributes="member: 35817">Un dron griego V-BAT se estrelló.<img src="https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2026/04/V-BAT-VTOL-IHA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un vehículo aéreo no tripulado (VANT) V-BAT de despegue y aterrizaje vertical (VTOL), fabricado en Estados Unidos y propiedad de Grecia, se estrelló frente a la costa de Rodas el 22 de abril de 2026. Los informes iniciales sugieren que el VANT, que se estrelló en el mar, quedó completamente destruido e irreparable.Se sabe que Grecia incorporó estos sistemas V-BAT a su arsenal en mayo de 2025. Desarrollados por la empresa estadounidense Shield AI, los drones fueron adquiridos por las fuerzas de seguridad griegas gracias a una donación de la Fundación Athanasios C. Laskaridis.De los dos sistemas incorporados al inventario, uno se utilizaba para la vigilancia de la costa de Tracia y el norte del mar Egeo, mientras que el otro se utilizaba para la vigilancia de las islas del Dodecaneso, incluida Rodas, y la región del Mediterráneo oriental.La posibilidad de la guerra electrónica está sobre la mesa.Tras el incidente, se iniciaron varias evaluaciones de las causas técnicas y operativas. Aunque aún no se ha publicado un informe oficial del accidente, según la prensa griega, las principales posibilidades incluyen la pérdida de control debido a la intensa actividad de guerra electrónica en la zona, fallos técnicos específicos de la plataforma y efectos ambientales relacionados con las condiciones de la isla (viento, humedad, turbulencias).<img src="https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2026/04/V-BAT-IHA.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El aumento de la actividad de interferencia de señales, particularmente en el mar Egeo, refuerza la evaluación de que el accidente pudo haber sido causado por guerra electrónica.Problemas técnicos en el programa V-BATLa plataforma V-BAT ya había presentado problemas técnicos durante varias fases de prueba. Estos problemas incluían grietas en la estructura del fuselaje y problemas de rendimiento causados por burbujas de aire en el sistema de combustible.Sin embargo, el éxito del V-BAT, un dron de despegue vertical, en la detección y destrucción de sistemas de defensa aérea rusos en Ucrania aumentó el interés de Grecia en el sistema.Los tres drones de despegue vertical V-BAT donados a Grecia han completado con éxito las pruebas realizadas en condiciones insulares en el mar Egeo (bajo condiciones de viento, humedad e interferencia electrónica).<img src="https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2026/04/V-BAT-Dikey-Kalkisli-IHA-.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Como resultado, el Ministerio de Defensa griego, teniendo en cuenta tanto los resultados de las pruebas como el rendimiento en Ucrania, decidió adquirir 10 sistemas adicionales el 20 de febrero de 2026.Especificaciones del V-BAT (Vehículo Aéreo No Tripulado) de Despegue VerticalDesarrollado por Shield AI, el V-BAT es un vehículo aéreo no tripulado de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) diseñado para operar en espacios confinados, como cubiertas de barcos y zonas boscosas.Este diseño elimina por completo la necesidad de una pista de aterrizaje, lo que permite utilizar la plataforma de forma eficiente en espacios reducidos.La autonomía del V-BAT puede superar las 10 a 13 horas, dependiendo de la carga útil transportada. La velocidad máxima de la plataforma es de aproximadamente 157 km/h, y su velocidad de crucero promedio es de alrededor de 98 km/h.El techo de servicio del UAV se encuentra entre 18.000 y 20.000 pies, lo que corresponde a aproximadamente 5.500 a 6.100 metros.<img src="https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2026/04/V-BAT-IHA-.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El alcance operativo varía según el enlace de datos utilizado; puede alcanzar aproximadamente 130 km con el enlace de datos MPU5 y 180 km con radio de banda C.La plataforma tiene una envergadura de aproximadamente 2,9 metros y una longitud total de 3,8 metros. Su peso máximo al despegue oscila entre 57 y 73 kilogramos. Su capacidad de carga útil es de entre 11 y 18 kilogramos, lo que permite su adaptación a diversas misiones.Gracias a su arquitectura modular, se pueden integrar fácilmente sensores electroópticos/infrarrojos (EO/IR), radar de apertura sintética (SAR), sistemas de guerra electrónica y diversas cargas útiles. El V-BAT puede pasar del despegue vertical al vuelo horizontal en menos de 15 segundos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina