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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3681361" data-attributes="member: 30831">Avión de Combate Colaborativo (CCA) YFQ-44A Fury, desarrollado1 de mayo de 2025<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2025/05/YFQ-44A-Fury.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El YFQ-44A Fury, desarrollado por Anduril Industries, es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) que representa un hito en la aviación militar de Estados Unidos. Designado oficialmente por la Fuerza Aérea de EE. UU. en marzo de 2025, el Fury es uno de los dos prototipos seleccionados para el Incremento 1 del programa Collaborative Combat Aircraft (CCA), que tiene como objetivo integrar aviones autónomos con cazas tripulados en operaciones de combate aéreo.Origen y desarrolloOriginalmente concebido por Blue Force Technologies como una plataforma agresora llamada “Grackle”, el proyecto evolucionó a “REDmedium” y más tarde a “Fury”. En 2023, Anduril adquirió Blue Force Technologies y adaptó el diseño del Fury para cumplir con los requisitos del programa CCA de la Fuerza Aérea de EE. UU. El objetivo es proporcionar un avión autónomo de alto rendimiento que pueda operar en conjunto con cazas como el F-22 Raptor, el F-35 Lightning II y el futuro caza de sexta generación del programa Next Generation Air Dominance (NGAD).Diseño y capacidadesEl Fury tiene aproximadamente la mitad del tamaño de un F-16 Fighting Falcon y cuenta con alas trapezoidales, una toma de aire montada en la barbilla, una cola cruciforme con estabilizadores y un solo estabilizador vertical. Está equipado con un motor turbofán Williams FJ44-4M, capaz de alcanzar altitudes de hasta 50.000 pies y velocidades cercanas a Mach 0,95. El avión puede soportar hasta 9 g de fuerza gravitacional, lo que lo hace adecuado para intensas maniobras de combate aéreo.Con la capacidad de llevar armas en puntos de fijación externos, el Fury está diseñado para misiones de superioridad aérea, actuando como un “compañero leal” que complementa las capacidades de los cazas tripulados. Su arquitectura abierta permite la integración con sistemas como Lattice de Anduril, que utiliza inteligencia artificial para la fusión de datos y el control autónomo.Significado estratégicoLa designación “YFQ-44A” marca la primera vez que la Fuerza Aérea de EE. UU. asigna la letra “F” a un avión no tripulado, indicando su función como caza. Esta nomenclatura simboliza la transición a una nueva era de la guerra aérea, donde los aviones autónomos desempeñan papeles fundamentales en las misiones de combate.El programa CCA busca desarrollar aviones autónomos que puedan producirse en masa a menores costos, aumentando la capacidad de combate sin depender exclusivamente de costosas plataformas tripuladas. La USAF planea adquirir alrededor de 1.000 CCA para complementar su flota existente, siendo el Fury un candidato principal para esta expansión.PerspectivasSe espera que los vuelos de prueba del YFQ-44A comiencen en el verano de 2025. Además, Anduril presentó un modelo a escala real del Fury en el espectáculo aéreo Avalon 2025 en Australia, lo que indica interés en asociaciones internacionales y posibles exportaciones.Al combinar autonomía avanzada, capacidad de combate aéreo e integración con cazas tripulados, el YFQ-44A Fury se posiciona como una pieza central de la estrategia de modernización de la Fuerza Aérea de los EE.UU., lo que representa un paso significativo hacia la próxima generación de operaciones aéreas.[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2025/05/01/imagens-collaborative-combat-aircraft-cca-yfq-44a-fury-desenvolvido-pela-anduril/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

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