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La guerra de los drones
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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 2246893" data-attributes="member: 7964"><p>En Europa ya se siente el uso indiscriminado de drones cerca de aeropuertos o en altitudes riesgosas para la aeronavegación. </p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">La masificación del uso civil de drones hizo crecer de manera exponencial el número de incidentes aéreos, algunos de ellos considerados graves por la AESA</span></strong></p><p></p><p><em>La multiplicación de los drones conlleva de facto una explosión de incidentes aéreos. Según la Agencia europea de seguridad aérea (AESA), más de 1.400 incidentes fueron censados en 2016 contra solamente... 606 en el período 2011-2015. Quince incidentes fueron catalogados en 2016 como accidentes, contra 2,6 por año en promedio en el período 2011-2015. Ninguno de esos accidentes censados provocó muertos. Además, siete incidentes fueron clasificados como graves en 2016, contra 0,3 en promedio por año en el período 2011-2015.</em></p><p><em>Lo que da un crecimiento vertiginoso: 470% para los accidentes y 2230% para los incidentes graves. "La recolección de datos sobre los incidentes de drones aún está en una etapa inicial”, reconoce la AESA en su informe anual 2017.</em></p><p><em></em></p><p><strong><em>Drone: un problema para la aviación</em></strong></p><p><em></em></p><p><em>El incremento del número de accidentes e incidentes graves demuestra principalmente el rápido desarrollo de las operaciones concernientes a drones, estima la AESA. Incidentes que están concentrados muy a menudo a una altitud comprendida entre 0 y 6.000 pies. En la mayoría, son violaciones del espacio aéreo por parte de los usuarios de drone, la pérdida de control de la trayectoria del drone o incluso un defecto de confiabilidad del drone.</em></p><p><em>Por otra parte, la AESA creó un grupo de trabajo con vistas a evaluar el riesgo de colisión entre aviones y drones. Particularmente las vulnerabilidades de las aeronaves (parabrisas, motores y célula) teniendo en cuenta sus diferentes categorías (grandes aviones, aviación general y helicópteros). "Tests reales" están en curso para evaluar una colisión de un drone sobre el parabrisas de un avión, precisa la AESA.</em></p><p></p><p><a href="http://analisis-global.blogspot.com.ar/2017/06/la-masificacion-del-uso-civil-de-drones.html" target="_blank">http://analisis-global.blogspot.com.ar/2017/06/la-masificacion-del-uso-civil-de-drones.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanF, post: 2246893, member: 7964"] En Europa ya se siente el uso indiscriminado de drones cerca de aeropuertos o en altitudes riesgosas para la aeronavegación. [B][SIZE=5]La masificación del uso civil de drones hizo crecer de manera exponencial el número de incidentes aéreos, algunos de ellos considerados graves por la AESA[/SIZE][/B] [I]La multiplicación de los drones conlleva de facto una explosión de incidentes aéreos. Según la Agencia europea de seguridad aérea (AESA), más de 1.400 incidentes fueron censados en 2016 contra solamente... 606 en el período 2011-2015. Quince incidentes fueron catalogados en 2016 como accidentes, contra 2,6 por año en promedio en el período 2011-2015. Ninguno de esos accidentes censados provocó muertos. Además, siete incidentes fueron clasificados como graves en 2016, contra 0,3 en promedio por año en el período 2011-2015. Lo que da un crecimiento vertiginoso: 470% para los accidentes y 2230% para los incidentes graves. "La recolección de datos sobre los incidentes de drones aún está en una etapa inicial”, reconoce la AESA en su informe anual 2017. [/I] [B][I]Drone: un problema para la aviación[/I][/B] [I] El incremento del número de accidentes e incidentes graves demuestra principalmente el rápido desarrollo de las operaciones concernientes a drones, estima la AESA. Incidentes que están concentrados muy a menudo a una altitud comprendida entre 0 y 6.000 pies. En la mayoría, son violaciones del espacio aéreo por parte de los usuarios de drone, la pérdida de control de la trayectoria del drone o incluso un defecto de confiabilidad del drone. Por otra parte, la AESA creó un grupo de trabajo con vistas a evaluar el riesgo de colisión entre aviones y drones. Particularmente las vulnerabilidades de las aeronaves (parabrisas, motores y célula) teniendo en cuenta sus diferentes categorías (grandes aviones, aviación general y helicópteros). "Tests reales" están en curso para evaluar una colisión de un drone sobre el parabrisas de un avión, precisa la AESA.[/I] [URL]http://analisis-global.blogspot.com.ar/2017/06/la-masificacion-del-uso-civil-de-drones.html[/URL] [/QUOTE]
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