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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1462012" data-attributes="member: 15908"><p><strong><span style="font-size: 22px">Proyecto DPA-VANT realiza primero pouso automático.</span></strong></p><p></p><p><img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/thumb1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p><strong>La meta más osada del Proyecto DPA-VANT fue alcanzada en 22 de noviembre de 2013, durante la Operación DPA 9: el pouso automático del VANT Acauã.</strong></p><p></p><p></p><p>La Operación DPA 9, novena campaña de ensayos del proyecto, fue realizada en la Academia de la Fuerza Aérea - AFA, en Pirassununga/SP, en el periodo de 20 a 25 de noviembre de 2013, con coordinación del Instituto de Aeronáutica y Espacio - IAE, del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial - DCTA. Fueron ejecutados 5 vuelos con el Prototipo 03 del VANT Acauã, siendo que dos vuelos tuvieron el pouso de forma automática.</p><p></p><p>La ejecución del pouso automático, totalmente controlado por el ordenador de bordo, incluyó las siguientes fases: rampa de aproximación de precisión; alineación y nivelamento antes del toque en la pista (decrab/deroll); carrera en el suelo y parada total de la aeronave. Durante estas fases del pouso automático, <strong>fueron utilizados diversos sensores, como unidad inercial, DGPS (GPS Diferencial), radar altímetro y láser altímetro.</strong> Para eventuales situaciones de emergencia, fue mantenido un piloto en el suelo durante los ensayos de pouso automático.</p><p></p><p>La Operación DPA 9 contó con cerca de 40 participantes del DCTA y del Centro Tecnológico del Ejército - CTEx. También participaron integrantes de las empresas contratadas BCC, responsable por el software embarcado, y Flight Technologies, responsable por el piloto automático.</p><p></p><p>El apoyo prestado por la AFA fue esencial para el éxito de la Operación DPA 9. Uno de los itens principales de este apoyo fue la alocação de un helicóptero H-50 Esquilo para ejercer la función de aeronave de acompañamiento (“liga”) durante los vuelos de ensayo, tripulado por personal del Instituto de Investigaciones y Ensayos en Vuelo - IPEV, del DCTA.</p><p></p><p>El éxito alcanzado en estos ensayos de pouso automático fue resultado de cuatro años de árduo trabajo de todo el equipo del Proyecto DPA-VANT, con la realización de nueve campañas de ensayos, siendo 5 de ensayos en vuelo y 4 de ensayos en el suelo, con carreras en la pista. La meta de despegue automático fue completada durante la sexta campaña, en agosto de 2013.</p><p></p><p>El Proyecto DPA-VANT ha como objetivo el desarrollo de un demonstrador de tecnología de un Sistema de Despegue y Pouso Automáticos (DPA) para Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT). El proyecto es coordinado por el IAE y cuenta con la participación del CTEx y del Instituto de Investigaciones de la Marina (IPqM). ES apoyado por la Fundación de Desarrollo de la Investigación (FUNDEP), con recursos financieros de la Financiadora de Estudios y Proyectos (FINEP).</p><p></p><p>Son pocos los países en el mundo que dominan las tecnologías de control necesarias para el despegue y pouso automáticos de vehículos aéreos no tripulados de mayor porte. Esta capacidad posibilita la disminución de accidentes durante estas fases críticas del vuelo y la operación en condiciones meteorológicas adversas, como en el caso de nieblas.</p><p>Las tecnologías investigadas por el Proyecto DPA-VANT podrán ser incorporadas en futuros VANT de empleo operacional de las Fuerzas Armadas Brasileñas, a ser desarrollados por empresas nacionales.</p><p></p><p>A continuación son presentadas fotos de la Operación DPA 9, con crédito del Cap QEM Eduardo Bento Guerra (CTEx) y del Téc José Ângelo de Aquino (IAE/AIE).</p><p></p><p><img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%203%20_%20Angelo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%204%20_%20Angelo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%205%20_%20Angelo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%207%20_%20Guerra.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20-%20Foto%206%20-%20Angelo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20-%20Foto%2010%20-%20Guerra.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20-%20Foto%2011%20-%20Angelo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>PD: Por fin un DPA nacional......<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/musique/0applaude.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="aplausos" title="Aplausos aplausos" data-shortname="aplausos" />manos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1462012, member: 15908"] [B][SIZE=6]Proyecto DPA-VANT realiza primero pouso automático.[/SIZE][/B] [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/thumb1.jpg[/IMG] [B]La meta más osada del Proyecto DPA-VANT fue alcanzada en 22 de noviembre de 2013, durante la Operación DPA 9: el pouso automático del VANT Acauã.[/B] La Operación DPA 9, novena campaña de ensayos del proyecto, fue realizada en la Academia de la Fuerza Aérea - AFA, en Pirassununga/SP, en el periodo de 20 a 25 de noviembre de 2013, con coordinación del Instituto de Aeronáutica y Espacio - IAE, del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial - DCTA. Fueron ejecutados 5 vuelos con el Prototipo 03 del VANT Acauã, siendo que dos vuelos tuvieron el pouso de forma automática. La ejecución del pouso automático, totalmente controlado por el ordenador de bordo, incluyó las siguientes fases: rampa de aproximación de precisión; alineación y nivelamento antes del toque en la pista (decrab/deroll); carrera en el suelo y parada total de la aeronave. Durante estas fases del pouso automático, [B]fueron utilizados diversos sensores, como unidad inercial, DGPS (GPS Diferencial), radar altímetro y láser altímetro.[/B] Para eventuales situaciones de emergencia, fue mantenido un piloto en el suelo durante los ensayos de pouso automático. La Operación DPA 9 contó con cerca de 40 participantes del DCTA y del Centro Tecnológico del Ejército - CTEx. También participaron integrantes de las empresas contratadas BCC, responsable por el software embarcado, y Flight Technologies, responsable por el piloto automático. El apoyo prestado por la AFA fue esencial para el éxito de la Operación DPA 9. Uno de los itens principales de este apoyo fue la alocação de un helicóptero H-50 Esquilo para ejercer la función de aeronave de acompañamiento (“liga”) durante los vuelos de ensayo, tripulado por personal del Instituto de Investigaciones y Ensayos en Vuelo - IPEV, del DCTA. El éxito alcanzado en estos ensayos de pouso automático fue resultado de cuatro años de árduo trabajo de todo el equipo del Proyecto DPA-VANT, con la realización de nueve campañas de ensayos, siendo 5 de ensayos en vuelo y 4 de ensayos en el suelo, con carreras en la pista. La meta de despegue automático fue completada durante la sexta campaña, en agosto de 2013. El Proyecto DPA-VANT ha como objetivo el desarrollo de un demonstrador de tecnología de un Sistema de Despegue y Pouso Automáticos (DPA) para Vehículos Aéreos No Tripulados (VANT). El proyecto es coordinado por el IAE y cuenta con la participación del CTEx y del Instituto de Investigaciones de la Marina (IPqM). ES apoyado por la Fundación de Desarrollo de la Investigación (FUNDEP), con recursos financieros de la Financiadora de Estudios y Proyectos (FINEP). Son pocos los países en el mundo que dominan las tecnologías de control necesarias para el despegue y pouso automáticos de vehículos aéreos no tripulados de mayor porte. Esta capacidad posibilita la disminución de accidentes durante estas fases críticas del vuelo y la operación en condiciones meteorológicas adversas, como en el caso de nieblas. Las tecnologías investigadas por el Proyecto DPA-VANT podrán ser incorporadas en futuros VANT de empleo operacional de las Fuerzas Armadas Brasileñas, a ser desarrollados por empresas nacionales. A continuación son presentadas fotos de la Operación DPA 9, con crédito del Cap QEM Eduardo Bento Guerra (CTEx) y del Téc José Ângelo de Aquino (IAE/AIE). [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%203%20_%20Angelo.jpg[/IMG] [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%204%20_%20Angelo.jpg[/IMG] [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%205%20_%20Angelo.jpg[/IMG] [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20_%20Foto%207%20_%20Guerra.jpg[/IMG] [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20-%20Foto%206%20-%20Angelo.jpg[/IMG] [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20-%20Foto%2010%20-%20Guerra.jpg[/IMG] [IMG]http://www.iae.cta.br/admin/galeria/320/DPA%209%20-%20Foto%2011%20-%20Angelo.jpg[/IMG] PD: Por fin un DPA nacional......aplausosmanos [/QUOTE]
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