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La Fuerza Aérea es apartada del control de la Aviación Civil.
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 96836" data-attributes="member: 30"><p>Si todos se tiran por un barranco<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> , yo no tengo por que hacer lo mismo.<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>La cuestión acá no es si lo maneja o no la FAA, lo importante es que aquel que le toque manejar la batuta lo haga con idoneidad. Si lo hicieran con responsabilidad, la FAA lo podría hacer tan bien como cualquier otro organismo. El problema es que todo se pudrío en la década de los noventa, cuando se metio en el medio ¨EL Negocio¨.<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>Durante muchos años la FAA trabajo con responsabilidad, hasta que llegado X momento todo se fue al carajo. Si hoy al sistema aerocomercial lo agarra la Secretaría de Transporte, tal como se encuentra la misma será peor.<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> </p><p></p><p>Dos ejemplos claros.</p><p></p><p>1- Que tal funcionan los trenes de pasajeros, (ojo solo en Buenos Aires), en el resto del país casi ya no existen trenes. ¿Viajan Bien las presonas?, ¿seguras?, ¿funcionan a horario? , ¿Los trenes son cómodos y limpios?, ¿Se cumplen los contratos?<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> NO, NO, NO, NO, NO, NO, NO Y NO.</p><p></p><p>2- ¿El transporte de pasajeros en colectivos de larga distancia funciona de manera correcta y garantiza un viaje medianamente seguro?. Esta semana tuvimos otro y van............. Los accidentes se pueden producir en cualquier lugar del globo, pero acá muchas veces se producen por que a los choferes se los hace laburar por demás y no hay ningún control que evite esos abusos. Oh sorpresa, el transporte de pasajeros por tierra que ahora es manejado por la Secretaria de Transporte funciona peor que el transporte aéreo, (Solo miremos la cantidad de muertes ocurridas en el presente año). ¿Le van a sacar el control de los colectivos?, No, se la premia asignandole otras funciones más complejas. </p><p></p><p></p><p>Acá se machaca toda la culpa a la FAA, no digo que no la tenga, el problema es que TODO en nuestro país está pata para arriba.</p><p></p><p>Hoy por hoy no existe en Argentina ninguna estructura burocrática estatal, que pueda garantizar el funcionamiento del transporte aéreo, al menos como pide la mayoría. Si las cosas no se hacen de una manera seria, dentro de 3 o 5 años, más de uno va a pedir a los gritos que la FAA vuelva a tomar el control de todo.</p><p></p><p>Saludos</p><p>Derruido</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 96836, member: 30"] Si todos se tiran por un barranco:rolleyes: , yo no tengo por que hacer lo mismo.:rolleyes: La cuestión acá no es si lo maneja o no la FAA, lo importante es que aquel que le toque manejar la batuta lo haga con idoneidad. Si lo hicieran con responsabilidad, la FAA lo podría hacer tan bien como cualquier otro organismo. El problema es que todo se pudrío en la década de los noventa, cuando se metio en el medio ¨EL Negocio¨.:rolleyes: Durante muchos años la FAA trabajo con responsabilidad, hasta que llegado X momento todo se fue al carajo. Si hoy al sistema aerocomercial lo agarra la Secretaría de Transporte, tal como se encuentra la misma será peor.:rolleyes: Dos ejemplos claros. 1- Que tal funcionan los trenes de pasajeros, (ojo solo en Buenos Aires), en el resto del país casi ya no existen trenes. ¿Viajan Bien las presonas?, ¿seguras?, ¿funcionan a horario? , ¿Los trenes son cómodos y limpios?, ¿Se cumplen los contratos?:rolleyes: NO, NO, NO, NO, NO, NO, NO Y NO. 2- ¿El transporte de pasajeros en colectivos de larga distancia funciona de manera correcta y garantiza un viaje medianamente seguro?. Esta semana tuvimos otro y van............. Los accidentes se pueden producir en cualquier lugar del globo, pero acá muchas veces se producen por que a los choferes se los hace laburar por demás y no hay ningún control que evite esos abusos. Oh sorpresa, el transporte de pasajeros por tierra que ahora es manejado por la Secretaria de Transporte funciona peor que el transporte aéreo, (Solo miremos la cantidad de muertes ocurridas en el presente año). ¿Le van a sacar el control de los colectivos?, No, se la premia asignandole otras funciones más complejas. Acá se machaca toda la culpa a la FAA, no digo que no la tenga, el problema es que TODO en nuestro país está pata para arriba. Hoy por hoy no existe en Argentina ninguna estructura burocrática estatal, que pueda garantizar el funcionamiento del transporte aéreo, al menos como pide la mayoría. Si las cosas no se hacen de una manera seria, dentro de 3 o 5 años, más de uno va a pedir a los gritos que la FAA vuelva a tomar el control de todo. Saludos Derruido [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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