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La FAB elige su helicóptero de combate
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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 459585" data-attributes="member: 229"><p>¿Por qué? No creo que sea muy difícil de entender. Se está hablando de que Brasil está mirando helicópteros de ataque, y a eso, entre otras cosas, Hoot responde:</p><p></p><p> <em>"Si quieres un medio anticarro, le pones</em></p><p><em>un ATGM a un Bell, defender o ecureuil y listo." </em></p><p></p><p> Y ahí mi pregunta ¿Entonces todos los que adquieren helos de ataque están errados? Y así con otras cosas; se puede argumentar que para caza, no hay necesidad de F-22; F-5 y listo.</p><p></p><p> De ninguna manera; que algunos no puedan comprar un helicóptero de ataque no implica que los países que si pueden han definido como tal a algo más que un Bell con ATGMs. </p><p></p><p></p><p></p><p> Los israelíes lo vienen haciendo hace rato. </p><p></p><p></p><p></p><p> Cuando eran blancos estáticos (dentro de un edificio); insisto, los aviones no son buenos para lidiar con blancos móviles dispersos, donde es preciso una identificación cuidadosa. </p><p></p><p></p><p></p><p>El Su-25 no es un medio antitanque ni nunca fue así considerado en sus requisitos de diseño, es un avión CAS. El Su-25 padece de las mismas limitaciones en AT que otros aviones (bueno, son menores que las de un F-16 obviamente, cuestiones de velocidad mínima); pueden efectivamente destruir divisiones enteras si las encuentran en carreteras o embarcadas en trenes, pero nos sirven contra una fuerza blindada desplegada. Son demasiado rápidos y no pueden identificar blancos; no saben si le disparan a un tanque, un simple camión, un señuelo, o peor aún, los medios propios. Lo que hacen es despegar y atacar un blanco puntual señalado desde tierra; no cazar blancos móviles. De hecho, ni siquiera el A-10 se pensó para eso, si no para patrullar las carreteras de Alemania en busca de las formaciones soviéticas en avance. </p><p></p><p></p><p></p><p> Seguro que sí; pero no por eso se dice "si quieres bombardero estratégico; C-130 con bomba ACME y listo". </p><p></p><p>Al final del día, te mata la bala, pero solo si la pistola es capaz de llegar a dispararla. Si sucumbe ante el primer rifle de asalto que se le cruza, difícilmente pueda hacerlo. </p><p></p><p> Es importante distinguir dos cosas:</p><p></p><p> 1-La necesidad o no de un helo de ataque.</p><p> 2-El medio que puede o no desempeñarse como tal. </p><p></p><p> El primer punto es debatible; pero en el segundo, afirmar que un helo ligero con ATGMs hace el trabajo de un Apache, Cobra o similar, y tildar de innecesaria la compra de uno de éstos, me parece una mera observación personal que no se condice con la opción de los ejércitos que pueden optar.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rumplestilskin, post: 459585, member: 229"] ¿Por qué? No creo que sea muy difícil de entender. Se está hablando de que Brasil está mirando helicópteros de ataque, y a eso, entre otras cosas, Hoot responde: [I]"Si quieres un medio anticarro, le pones un ATGM a un Bell, defender o ecureuil y listo." [/I] Y ahí mi pregunta ¿Entonces todos los que adquieren helos de ataque están errados? Y así con otras cosas; se puede argumentar que para caza, no hay necesidad de F-22; F-5 y listo. De ninguna manera; que algunos no puedan comprar un helicóptero de ataque no implica que los países que si pueden han definido como tal a algo más que un Bell con ATGMs. Los israelíes lo vienen haciendo hace rato. Cuando eran blancos estáticos (dentro de un edificio); insisto, los aviones no son buenos para lidiar con blancos móviles dispersos, donde es preciso una identificación cuidadosa. El Su-25 no es un medio antitanque ni nunca fue así considerado en sus requisitos de diseño, es un avión CAS. El Su-25 padece de las mismas limitaciones en AT que otros aviones (bueno, son menores que las de un F-16 obviamente, cuestiones de velocidad mínima); pueden efectivamente destruir divisiones enteras si las encuentran en carreteras o embarcadas en trenes, pero nos sirven contra una fuerza blindada desplegada. Son demasiado rápidos y no pueden identificar blancos; no saben si le disparan a un tanque, un simple camión, un señuelo, o peor aún, los medios propios. Lo que hacen es despegar y atacar un blanco puntual señalado desde tierra; no cazar blancos móviles. De hecho, ni siquiera el A-10 se pensó para eso, si no para patrullar las carreteras de Alemania en busca de las formaciones soviéticas en avance. Seguro que sí; pero no por eso se dice "si quieres bombardero estratégico; C-130 con bomba ACME y listo". Al final del día, te mata la bala, pero solo si la pistola es capaz de llegar a dispararla. Si sucumbe ante el primer rifle de asalto que se le cruza, difícilmente pueda hacerlo. Es importante distinguir dos cosas: 1-La necesidad o no de un helo de ataque. 2-El medio que puede o no desempeñarse como tal. El primer punto es debatible; pero en el segundo, afirmar que un helo ligero con ATGMs hace el trabajo de un Apache, Cobra o similar, y tildar de innecesaria la compra de uno de éstos, me parece una mera observación personal que no se condice con la opción de los ejércitos que pueden optar. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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