La Corporación Unida de Aeronaves y otras empresas de Rusia

[Bf 109]

Hay que tener coraje para salir a volar con esos TV7.

 

[Grulla]

IL-114-300: ¿Parece que hay luz al final del túnel?​

El 31 de marzo de 2024 tuvo lugar quizás un acontecimiento que marcó época: el segundo avión experimental Il-114-300, el llamado OP-2, número de serie 01-10, número de matrícula 54115, realizó su primer vuelo.

https://topwar.ru/239672-il-114-300-pohozhe-est-svet-v-konce-tonnelja.html

 

[Grulla]

La línea de montaje VASO recibe aeroestructuras para el último Il-96

VASO assembly line receives aerostructures for latest Il-96

Voronezh-based airframer VASO has received the fuselage and wing sections for the latest Ilyushin Il-96-300 to be assembled at the plant. Russian aerospace firm United Aircraft has shown the fuselage being carried on a mobile platform along the plant's runway. The four-engined widebody aircraft...

www.flightglobal.com

En la sucursal de Vorónezh de PJSC "IL-VASO" se entregaron al taller de montaje final el fuselaje y las consolas de las alas del próximo avión de producción, el Il-96.

https://twitter.com/i/web/status/1777386835720720426

Грета Туборг
@qretaxyeta
Según el plan, este año deberían llegar unidades de otro Il-96 para su montaje final. Así, los fabricantes de aviones de Vorónezh alcanzaron el ritmo previsto de producción de dos aviones de este tipo al año.

 

[Grulla]

IL-96 M: La construcción del primer prototipo del avión IL-96M se completó en marzo de 1993 en la planta OKB en Moscú. Realizó su primer vuelo el 06/04/1993. Las regulaciones rusas y de la FAA se completaron a finales de 1997. Iba propulsado por cuatro turbofan Pratt & Whitney P&W PW-2337 y su aviónica era Rockwell-Collins. (c) Aviario

https://twitter.com/i/web/status/1776505001847738517