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Mensaje: <blockquote data-quote="Iconoclasta" data-source="post: 68365" data-attributes="member: 52">Algunos tanques "made in revolucionarios"Los obreros, colectivizaron las fabricas y produjeron algunos de sus propios blindados, aca van a algunas fotos de estos precarios bichos<img src="http://www.barranque.com/guerracivil/tanquebarbastro.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.barranque.com/guerracivil/tanquebarbastro3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Tiznao de Barbastro en el que se lee "1ª Columna de AragónMilicias de Barbastro 101" posiblemente se trate de un MTM.<img src="http://www.barranque.com/guerracivil/bt5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />BT5 de fabricación rusa capturado en el Frente de Aragón.<img src="http://www.barranque.com/guerracivil/sansadurni1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El carro Sadurni de Noya con la leyenda UHP(Uníos, hermanos proletarios)Entre las autoametralladoras hay que mencionar el BA-20, construida en Cataluña, copia del modelo ruso BA-6 y la autoametralladora Unión Naval de Levante,  similar al BA-FA-1;  por último, mencionar el Camión Blindado Portamortero, primer vehículo que incorporó un mortero de 81 mm. que podía disparar desde el mismo vehículo, aunque éste vehículo fue construido por los nacionales.  Otra modalidad de acorazados fueron los trenes blindados que no eran mas que locomotoras y vagones protegidos con chapas y defendidos por ametralladoras y cañones.   <img src="http://www.barranque.com/guerracivil/unionnavallevante.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Autoametralladora Unión Naval de Levante en el Frente de AragónDentro de esta construcción disparatada de vehículos acorazados había caído totalmente en el olvido la fabricación en Barbastro de varios de estos vehículos, ya que ni su número ni su efectividad militar hicieron que pasaran a la historia, excepto para su propio constructor que es quien nos ha facilitado los datos precisos para conocer las características de estos blindados que hemos querido denominar pomposamente como Carro modelo Barbastro.Una vez decidida su construcción, gracias a la iniciativa de unos pocos mecánicos de la ciudad, se utilizó para su montaje el taller de Constancio Rámiz, por ser, posiblemente, uno de los mejor equipados de la provincia, ya que disponía de los útiles necesarios, por ejemplo, un torno de 2 m., fresadora etc.El primer vehículo blindado se construyó con materiales reutilizados, por ejemplo, las orugas procedían de un tractor agrícola, el motor USA era de un antiguo camión, de los comprados en Francia al finalizar la Gran Guerra Europea, y el resto chatarra.  Para aumentar la protección de la coraza se utilizaron ballestas de camión soldadas.  En la parte superior se le puso una torreta con giro completo y una tronera con el soporte para una ametralladora;  las ametralladoras españolas tenían el problema de la utilización de peines rígidos pero con la llegada de máquinas extranjeras con cintas de eslabones el problema se solucionó.Disponía de dos escotillas laterales de acceso y otra posterior para la cámara del motor.  El personal de dotación se componía del jefe de carro, conductor y por lo menos dos personas más y se conducía con palancas.  <img src="http://www.barranque.com/guerracivil/tanqueplanes.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Tanque en la Carretera de Huesca con la leyenda "Grupo Construcción de Tanques Barbastro", posiblemente se trate del fabricado en Barbastro.El modelo era muy similar al de la fotografía, pero el construido en Barbastro no iba carenado, estando las cadenas al aire.  Para igualar su aspecto, ya que su construcción se hizo con materiales diversos, se le dio una capa de pintura grisácea.  Revisando los diversos carros de la época podemos decir que su aspecto era similar al carro al Carro ligero Trubia o al Euzkadi, con la torreta cilíndrica centrada, aunque el “Barbastro” solo disponía de una ametralladora, y tenía que ser más grande para dar cabida a cuatro sirvientes. <img src="http://www.barranque.com/guerracivil/mtm.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />MTM de la Columna Durruti (Agosto 1936)<img src="http://www.barranque.com/guerracivil/mtm1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />MTM 1 de la Columna Roja y Negra (Septiembre 1936)<img src="http://www.barranque.com/guerracivil/torras3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Carro Torras de la Columna Ascaso (Agosto 1936).<img src="http://www.barranque.com/guerracivil/unionnavallevante1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Blindado Unión Naval de LevanteColumna de Hierro (Noviembre-Diciembre 1936)</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982