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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2416311" data-attributes="member: 9310"><p>Cordiales Saludos</p><p></p><p><strong><u>Los cañoneros:</u></strong></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/a0hdlci.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Se pueden ven los “buches” marcados con la flecha amarilla, y en la foto superior, el cañón marcado con la flecha roja (se ve que al 633 le habían retirado el arma en el momento en que le tomaron la foto), posiblemente un Oerlikon FF F</p><p></p><p>Y comparen con los “buches” del I-Ae 24 Calquín A-31. Las flechas amarillas indican los alimentadores de los cañones, y la flecha roja indica el depósito de municiones</p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/vvAp7lR.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Si aumenta el tamaño de las fotos se puede ver todo con más detalle, inclusive se aprecian los numerales.</p><p></p><p>Además, en el Calquín, se ve que las posiciones superiores que están más retrasadas estás vacías (sin armas) y solo están los cañones en las posiciones delanteras inferiores. Las posiciones de los cañones están invertidas con respecto a las posiciones más comunes de cuando se usaban las ametralladoras que tenían las ametralladoras supriores adelante y las inferiores retrasadas</p><p></p><p>En el libro <strong><u>IAe.24 Calquín</u></strong> de Baldini-Bontti/Nuñez Padín se comenta que en el diseño original se había pensado en usar cañones, tal como figura en un documente firmado por los Ing.Sarlich e Ing. Chavez (Jefe de Ensayos del proyecto). </p><p>El Ing. Chavez fue profesor mío en la Escuela Industrial de la Nación de Mendoza.</p><p></p><p>El último Curtiss H75 Hawk con tren de aterrizaje fijo existente es el preservado en el <a href="http://www.flugzeuginfo.net/gallery_searchresults_en.php?search-event=Royal%20Thai%20Air%20Force%20Museum" target="_blank">Royal Thai Air Force Museum</a>, <a href="http://www.flugzeuginfo.net/gallery_searchresults_en.php?search-location=Bangkok" target="_blank">Bangkok</a>, Thailand, que utilizaba 2 cañones Madsen de 23mm en carenados <u>bajo las alas (los nuestros los llevaban “<strong>en”</strong> las alas)</u></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/vz9arGS.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Muy parecido al nuestro, pero con diferentes montajes de los cañones.</p><p></p><p>Saludos Cordiales</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 2416311, member: 9310"] Cordiales Saludos [B][U]Los cañoneros:[/U][/B] [img]https://i.imgur.com/a0hdlci.png[/img] Se pueden ven los “buches” marcados con la flecha amarilla, y en la foto superior, el cañón marcado con la flecha roja (se ve que al 633 le habían retirado el arma en el momento en que le tomaron la foto), posiblemente un Oerlikon FF F Y comparen con los “buches” del I-Ae 24 Calquín A-31. Las flechas amarillas indican los alimentadores de los cañones, y la flecha roja indica el depósito de municiones [img]https://i.imgur.com/vvAp7lR.png[/img] Si aumenta el tamaño de las fotos se puede ver todo con más detalle, inclusive se aprecian los numerales. Además, en el Calquín, se ve que las posiciones superiores que están más retrasadas estás vacías (sin armas) y solo están los cañones en las posiciones delanteras inferiores. Las posiciones de los cañones están invertidas con respecto a las posiciones más comunes de cuando se usaban las ametralladoras que tenían las ametralladoras supriores adelante y las inferiores retrasadas En el libro [B][U]IAe.24 Calquín[/U][/B] de Baldini-Bontti/Nuñez Padín se comenta que en el diseño original se había pensado en usar cañones, tal como figura en un documente firmado por los Ing.Sarlich e Ing. Chavez (Jefe de Ensayos del proyecto). El Ing. Chavez fue profesor mío en la Escuela Industrial de la Nación de Mendoza. El último Curtiss H75 Hawk con tren de aterrizaje fijo existente es el preservado en el [URL='http://www.flugzeuginfo.net/gallery_searchresults_en.php?search-event=Royal%20Thai%20Air%20Force%20Museum']Royal Thai Air Force Museum[/URL], [URL='http://www.flugzeuginfo.net/gallery_searchresults_en.php?search-location=Bangkok']Bangkok[/URL], Thailand, que utilizaba 2 cañones Madsen de 23mm en carenados [U]bajo las alas (los nuestros los llevaban “[B]en”[/B] las alas)[/U] [img]https://i.imgur.com/vz9arGS.png[/img] Muy parecido al nuestro, pero con diferentes montajes de los cañones. Saludos Cordiales [/QUOTE]
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