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Mensaje: <blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 948993" data-attributes="member: 9310">Saludos cordiales,Este es el último cañón que considero histórico en la Fuerza Aérea, ya que en realidad es un “rejunte” de dos sistemas de la WWII, es el montaje bitubo TCM-20 de origen israelí, compuesto de un montaje “Maxon” americano (el de las cuatro Browning  M2HB cal .50) al que se le reemplazan las ametralladoras por dos cañones Hispano Suiza HS404 de 20mm (con munición 20x110mm). Solo he visto una pieza en el Museo Nacional de la Aeronáutica de Morón, y se de otra en el Museo Tecnológico Aeroespacial de Río Cuarto. Pero parece ser que no fue un sistema muy utilizado, aunque se indica que si perteneció a la Fuerza Aérea Argentina.-No recuerdo haberlo visto en desfiles, ni en  bases aéreas, etc. No se con precisión en que época prestaron servicio.-Producido por  RAMTA Structures and Systems (IMI?), y desarrollado en 1969 para Israel Defence Force, Air Force.Es un montaje antiaéreo de corto alcance, que funciona mediante energía eléctrica propia y su sistema eléctrico consta de dos baterías de 12 Volt. que se cargan por un generador o unidad auxiliar de potencia.El TCM.-20 mm puede ser remolcado por cualquier vehículo liviano.- <img src="http://i53.tinypic.com/2ewm73a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ejemplar que se encuentra en el Museo Nacional de la Aeronáutica de Morón. Compárenlo con el “Maxon” de la foto siguiente. <img src="http://i55.tinypic.com/1z6v9t0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />   foto del Foro de Historia Militar el Gran Capitán  En cuanto al cañón Hispano Suiza HS404, no era un arma desconocida para nuestra Fuerza Aérea, ya que era el arma que había equipado a los Gloster G41  FM4 Meteor (cuatro por avión) en su versión inglesa denominada Hispano MkII.- El gran resorte instalado cerca de la boca, revelaba su origen de arma usada en aviones, ya que servía para amortiguar las vibraciones y no transmitirlas a la liviana estructura de una aeronave. Se usó durante la WWII en aviones como los Morane-Saulnier M.S.406 y Dewoitine D.520 franceses (colocados en el motor, entre las dos bancadas, para poder disparar por el cono de la hélice), y en aviones británicos tan famosos como los Spitfire, Hurricane, Hawker Tempest, etc. montados en sus alas.- <img src="http://i51.tinypic.com/2ur9yc7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Foto de un HS404 (en la parte inferior) en el Museo Nacional de la Aeronáutica , arriba un Mk12 Mod 0 de los A4B y A4C Skyhawk  y más arriba un rarísimo cañón Fiat-Rivelli (de la WWI) ,de 25,4mm.-Estos cañones eran derivados de los Oerlikon de 20mm de antes de la guerra, que era un arma accionada por retroceso (es decir que su cañón es fijo y usa un cierre pesado que nunca está bloqueado contra la recámara), que hacía que el arma se adecuara perfectamente a montajes terrestres o navales, pero resultaba pesado para que lo “cargara” un avión. Por lo que se utilizó un sistema que combinaba el accionamiento por gas y retroceso de masas (o inercial).-Un pistón accionado por gas, levantaba un elemento que hacía de traba al cerrojo en el momento del disparo, permitiéndole ser empujado por la cápsula vacía. Este sistema permitía usar un bloque de cierre más liviano.-Además, se usaron como defensa antiaérea de los bombarderos de posguerra. En nuestro país equipó a los Avro 694 BMk II Lincoln  como arma ubicada en la torreta dorsal. Aquí se ve la importancia que tenía el calibre-potencia de estas armas de defensa, ya que si la 12,7 mm “pegaba” fuerte, los 20mm “pegaban más fuerte” y tenían más alcance, lo que les permitía empezar a defenderse antes de que los cazas se acercaran.-<img src="http://i54.tinypic.com/2qn8w41.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Foto de el Avro Lincoln del Museo Nacional de la Aeronáutica, donde se ve la torreta doble con Hispano Suiza Mk V de fabricación inglesa.- <img src="http://i53.tinypic.com/2vs3n82.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En esta foto se ve  el TCM-20 y de fondo, justamente uno de los dos Avro Lincoln que quedan en la Argentina, y a la vez uno de los cuatro que sobreviven en el mundo (que reliquia no?). También se puede distinguir los cargadores circulares de 60 proyectiles, un volantito en forma de “M” que comanda los movimientos del sistema (no muy claramente), y el grupo moto generador (abajo a la derecha).-  <img src="http://i56.tinypic.com/x5shdy.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En esta otra foto se ven tres cañones Hispano Mk V de los que se montaban en los Avro Lincoln, que no eran otra cosa que Hispanos Suiza HS404 de 20 mm fabricados con licencia en Inglaterra, pero con soporte para torreta (por eso no tienen el resorte cerca de la boca de fuego). El cilindro colocado sobre el del medio, es un alimentador derivado del diseño Chatellerault francés, que traccionaba y al mismo tiempo retiraba la munición de la cinta y arrojaba el eslabón por un costado. El mismo sistema de alimentación tenían los Gloster.- En resumen, llegamos a tener  más de 460 de estos cañones (cuatro por cada uno de los cien Gloster y dos por cada  Avro Lincoln.- Un descendiente de este modelo, el HS 804 (muy similar pero con mayor cadencia de fuego), equipa a nuestros Pucará, e incluso se han probado con ellos en pods , para los Pampa.-Los cañones antiaéreos posteriores a la época en que sirvieron los TCM-20,  todavía están en servicio, creo, y por lo tanto no los puedo considerar históricos.-Por lo tanto se los dejo, para que los comenten o describan, los que los han operado.-Y con esto termino a los históricos de la Fuerza Aérea Argentina.-Pido disculpas por la calidad de las fotos, pero son “de las de antes”, de papes y no digital. Y mi scanner es “berreta”.-No se si los estoy “cansando” pero como el foro trataba de “todos” los cañones antiaéreos que prestaron servicio en nuestras Fuerzas Armadas, me entusiasmé.  Tengo material de por lo menos, una docena de cañones más, que ya no están en actividad, algunos de ellos no muy conocidos, por lo menos no lo eran para mí.-De todas maneras estoy a su disposición ya sea para continuar ahora o más adelante.-Saludos cordiales.-</blockquote>

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