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<blockquote data-quote="elinge" data-source="post: 134546" data-attributes="member: 529">COLOCADO EL CONO DE PROA DEL SSK &quot;HMNS&nbsp; VICTORIA&quot;.&nbsp;&nbsp;La semana pasada se ha hecho hecho un avance enorme en los trabajos de&nbsp; &quot;resurrección&quot;&nbsp; del submarino HMCS Victoria, en tareas de reacondicionamiento desde hace cinco años.Dos módulos que inclyen las portas de obturación de los TLT en&nbsp; la nariz del submarino, fueron cuidadosamente colocados en su lugar, encajando como un rompecabezas.Trabajaron soldadores y&nbsp; técnicos con sopletes de chorro de arena para &quot; esculpir&quot;&nbsp; la forma&nbsp; de los módulos y los mecanismos de obturación de las portas de las armas. &quot;El trabajo no estuvo exento de problemas&quot;, dijo el ingeniero de armas submarinas , Joe Chaney, quien ha trabajado en este proyecto desde el principio. &quot;Teníamos que garantizar que las dimensiones de los componentes eran correctas y las puertas de obturación funcionarían según lo previsto, así que tuvimos que hacer algunos cambios a lo largo del camino&quot;.Los obturadores y el módulo limitan el ruido y facilitan el&nbsp; flujo de agua cuando el submarino transita sumergido.&nbsp; Ellos forman un perfil continuo en la bulbosa zona de la nariz del submarino y son también el punto de salida para los torpedos.Ver foto de las tareas en:<a href="http://www.lookoutnewspaper.com/top-stories.php?id=207" target="_blank">http://www.lookoutnewspaper.com/top-stories.php?id=207</a></blockquote>

[QUOTE="elinge, post: 134546, member: 529"] [B][U]COLOCADO EL CONO DE PROA DEL SSK "HMNS VICTORIA".[/U][/B] La semana pasada se ha hecho hecho un avance enorme en los trabajos de "resurrección" del submarino HMCS Victoria, en tareas de reacondicionamiento desde hace cinco años. Dos módulos que inclyen las portas de obturación de los TLT en la nariz del submarino, fueron cuidadosamente colocados en su lugar, encajando como un rompecabezas. Trabajaron soldadores y técnicos con sopletes de chorro de arena para " esculpir" la forma de los módulos y los mecanismos de obturación de las portas de las armas. "El trabajo no estuvo exento de problemas", dijo el ingeniero de armas submarinas , Joe Chaney, quien ha trabajado en este proyecto desde el principio. "Teníamos que garantizar que las dimensiones de los componentes eran correctas y las puertas de obturación funcionarían según lo previsto, así que tuvimos que hacer algunos cambios a lo largo del camino". Los obturadores y el módulo limitan el ruido y facilitan el flujo de agua cuando el submarino transita sumergido. Ellos forman un perfil continuo en la bulbosa zona de la nariz del submarino y son también el punto de salida para los torpedos. Ver foto de las tareas en: [url]http://www.lookoutnewspaper.com/top-stories.php?id=207[/url] [/QUOTE]

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