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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3131583" data-attributes="member: 33946"><p>No estimado.</p><p></p><p>Es lo último en 4ta generación, con varias y constantes evoluciones y mejoras como los recubrimientos de barrera térmica (TBC) y los compuestos de matriz cerámica (CMC).</p><p></p><p>El único 5ta generación de producción de serie del mundo, es el F-135 de P&W.</p><p></p><p>El último desarrollo de GE es el 6ta generación XA-100, en pruebas finales en el Arnold Engineering Development Complex en Arnold AFB, Tennessee.</p><p></p><p>Este motor impulsará el próximo avión USAF de 6ta generación, y en 2027 el F-35...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3131583, member: 33946"] No estimado. Es lo último en 4ta generación, con varias y constantes evoluciones y mejoras como los recubrimientos de barrera térmica (TBC) y los compuestos de matriz cerámica (CMC). El único 5ta generación de producción de serie del mundo, es el F-135 de P&W. El último desarrollo de GE es el 6ta generación XA-100, en pruebas finales en el Arnold Engineering Development Complex en Arnold AFB, Tennessee. Este motor impulsará el próximo avión USAF de 6ta generación, y en 2027 el F-35... Saludos. [/QUOTE]
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