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<blockquote data-quote="Shards" data-source="post: 1683957" data-attributes="member: 6422">No hablo de eso, no podes probar cosas en un avion con la misma libertad que en un auto. Podes intentar una trompa que en los calculos te da un 3% mas de velocidad punta y un 5% menos de consumo y si no resulta no pasa nada, el coche funciona igual porque depende del motor. Lo mismo en aviacion y podes tener un lindo accidente fatal, solo por probar. La posibilidades de pruebas reales son mucho mas limitadas. Fijate cada cuanto cambian los coches, cada cuanto salen modelos nuevos, cada cuanto pegan salto los diseños - comparado, los aviones van a lomo de burro. Por ejemplo, recien ahora con la &quot;5th Gen&quot; se estan empezando a ver diseños con acabados más cuidados.Sobre las carreras, justamente eso es lo que digo. Depende del individuo poner todo los conocimientos y herramientas disponibles en funcionamiento. La India tiene mil triquillones de ingenieros y lo más que consiguieron fue el TEJAS y sacarse una foto con el T-50.</blockquote>

[QUOTE="Shards, post: 1683957, member: 6422"] No hablo de eso, no podes probar cosas en un avion con la misma libertad que en un auto. Podes intentar una trompa que en los calculos te da un 3% mas de velocidad punta y un 5% menos de consumo y si no resulta no pasa nada, el coche funciona igual porque depende del motor. Lo mismo en aviacion y podes tener un lindo accidente fatal, solo por probar. La posibilidades de pruebas reales son mucho mas limitadas. Fijate cada cuanto cambian los coches, cada cuanto salen modelos nuevos, cada cuanto pegan salto los diseños - comparado, los aviones van a lomo de burro. Por ejemplo, recien ahora con la "5th Gen" se estan empezando a ver diseños con acabados más cuidados. Sobre las carreras, justamente eso es lo que digo. Depende del individuo poner todo los conocimientos y herramientas disponibles en funcionamiento. La India tiene mil triquillones de ingenieros y lo más que consiguieron fue el TEJAS y sacarse una foto con el T-50. [/QUOTE]

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