Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Area Militar General
Publicaciones Zona Militar
Junkers Ju 287
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Damian&quot;Grünherz&quot; K." data-source="post: 676441" data-attributes="member: 3571"><p><strong>Imagenes del Ju 287</strong></p><p></p><p style="text-align: center"><span style="font-size: 12px"><strong>Imágenes del Ju 287</strong></span></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El Ju 287 V1, siendo preparado para un vuelo de prueba.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/ju287_2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El Ju 287 V1, con código RS+RA en el aeródromo de Brandis donde se le instalaron las marcas para medir el flujo de aire justo detrás de la turbina del fuselaje. </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-09a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-09b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-09c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Varias imágenes del primer prototipo del Ju287 llegando a la etapa final de ensamblaje durante el verano de 1944. Auque las fotos sean de una pobre calidad, dan una buna impresión del tamaño general de la aeronave.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-10a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El primer prototipo del Ju287 a la espera de alguna prueba. Se puede ver que las turbinas del fuselaje aun tienen los protectores puestos.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-10b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Una impresionante vista del frente de la cabina de mando del 287. En esta foto se aprecia que las tapas protectoras ya fueron retiradas, también se puede ver la escalera de acceso al avión y un equipo de tierra, que aparentemente, le esta cargando combustible o algún otro tipo de componente.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Una serie de imágenes del primer vuelo del Ju287 donde se ve claramente las unidades RATO Walter 501 en acción. En las dos fotos de abajo se aprecia cuando el prototipo completó su aterrizaje desplegó su paracaídas de frenado.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-12a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Detalle de lo cuidada que eran las líneas generales del avión. En esta caso el tren de aterrizaje delantero.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-12b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Otra imagen del tren de aterrizaje pero en esta caso el principal visto de perfil y de frente.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-12c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">En la foto de la izquierda se aprecia el borde de fuga del la de babor con el flap completamente desplegado. En la imagen de la izquierda se ve la escotilla de acceso para la tripulación ubicada en la zona ventral del fuselaje. </p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-13b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-13a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">Dos imágenes de otros vuelos de prueba realizados por el JU287 V1. Nótese que la rueda de aterrizaje delantera carece de su típico carenado y hay una cámara ubicada justo delante del timón de dirección. También se pueden apreciar las unidades RATO bajo los motores. En la foto inferior se ve claramente que no tiene las unidades RATO ya que, posiblemente, fueron desechadas despues del despegue.</p> <p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-13c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center">El Ju287 V1 siendo preparado para otro ensayo, mientras los mecánicos hacen una inspección final. En esta imagen se ve bien la cámara que se utilizaba para documentar el comportamiento del avión. Nótese que el avión solamente utilizaba 3 unidades RATO, el motor delantero del lado de babor no lo tenía.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Damian"Grünherz" K., post: 676441, member: 3571"] [b]Imagenes del Ju 287[/b] [CENTER][SIZE="3"][B]Imágenes del Ju 287[/B][/SIZE] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-01.jpg[/IMG] El Ju 287 V1, siendo preparado para un vuelo de prueba. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/ju287_2.jpg[/IMG] El Ju 287 V1, con código RS+RA en el aeródromo de Brandis donde se le instalaron las marcas para medir el flujo de aire justo detrás de la turbina del fuselaje. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-09a.jpg[/IMG] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-09b.jpg[/IMG] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-09c.jpg[/IMG] Varias imágenes del primer prototipo del Ju287 llegando a la etapa final de ensamblaje durante el verano de 1944. Auque las fotos sean de una pobre calidad, dan una buna impresión del tamaño general de la aeronave. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-10a.jpg[/IMG] El primer prototipo del Ju287 a la espera de alguna prueba. Se puede ver que las turbinas del fuselaje aun tienen los protectores puestos. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-10b.jpg[/IMG] Una impresionante vista del frente de la cabina de mando del 287. En esta foto se aprecia que las tapas protectoras ya fueron retiradas, también se puede ver la escalera de acceso al avión y un equipo de tierra, que aparentemente, le esta cargando combustible o algún otro tipo de componente. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-11.jpg[/IMG] Una serie de imágenes del primer vuelo del Ju287 donde se ve claramente las unidades RATO Walter 501 en acción. En las dos fotos de abajo se aprecia cuando el prototipo completó su aterrizaje desplegó su paracaídas de frenado. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-12a.jpg[/IMG] Detalle de lo cuidada que eran las líneas generales del avión. En esta caso el tren de aterrizaje delantero. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-12b.jpg[/IMG] Otra imagen del tren de aterrizaje pero en esta caso el principal visto de perfil y de frente. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-12c.jpg[/IMG] En la foto de la izquierda se aprecia el borde de fuga del la de babor con el flap completamente desplegado. En la imagen de la izquierda se ve la escotilla de acceso para la tripulación ubicada en la zona ventral del fuselaje. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-13b.jpg[/IMG] [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-13a.jpg[/IMG] Dos imágenes de otros vuelos de prueba realizados por el JU287 V1. Nótese que la rueda de aterrizaje delantera carece de su típico carenado y hay una cámara ubicada justo delante del timón de dirección. También se pueden apreciar las unidades RATO bajo los motores. En la foto inferior se ve claramente que no tiene las unidades RATO ya que, posiblemente, fueron desechadas despues del despegue. [IMG]http://i286.photobucket.com/albums/ll105/jg54Grunherz/Junkers%20Ju287/Monogram%20Ju%20287/Junkers287-13c.jpg[/IMG] El Ju287 V1 siendo preparado para otro ensayo, mientras los mecánicos hacen una inspección final. En esta imagen se ve bien la cámara que se utilizaba para documentar el comportamiento del avión. Nótese que el avión solamente utilizaba 3 unidades RATO, el motor delantero del lado de babor no lo tenía.[/CENTER] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
Responder
Inicio
Foros
Area Militar General
Publicaciones Zona Militar
Junkers Ju 287
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
