Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3675620" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Las alas voladoras de Jack Northrop que dieron origen al B-2 Spirit – Primera parte</span></h3><p>18 de abril de 2025 - <a href="https://theaviationist.com/author/darrickleiker/" target="_blank">Darrick Leiker</a></p><p></p><h3><span style="font-size: 18px"><em>Desde su juventud, Jack Northrop imaginó aviones de ala única eficientes, tan avanzados que la tecnología y las plantas de energía necesarias para apoyarlos eficientemente aún no estaban disponibles.</em></span></h3><p></p><h4>Jack Northrop</h4><p><span style="font-size: 18px">John “Jack” Northrop nació en 1895 en Newark, Nueva Jersey, y creció en Santa Bárbara, California. Jack vivía en la zona donde, en sus inicios, empezaban a formarse las compañías aeronáuticas. A los 16 años, Jack presenció a un piloto en su jardín ensamblar un avión casero, lo que le llevó a decidir que podía diseñar un avión mejor que el que había visto ensamblar a su vecino. Jack tenía experiencia trabajando para su padre en la construcción, como delineante arquitectónico y como mecánico de taller mientras estudiaba. A esa temprana edad, poseía impresionantes habilidades matemáticas y de dibujo para alguien sin estudios universitarios. Esbozó muchas ideas para sus propios diseños de aviones.</span></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://theaviationist.com/2025/04/18/flying-wings-of-jack-northrop-part-one/[/URL]</p><p></p><p><img src="https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2025/04/Northropwings_1-860x484.jpg" alt="Alas voladoras de Jack Northrop" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>El N-1M completamente amarillo de Jack Northrop demostró que el diseño de alas múltiples era controlable y, aunque su rendimiento era deficiente, los datos recopilados durante estos vuelos de prueba se utilizaron en el diseño de futuras alas voladoras, como el N-9M y el bombardero XB-35. Nótese que las puntas de las alas están ajustadas hacia abajo; el ángulo se ajustaba manualmente en tierra para probar la estabilidad del fuselaje. (Crédito de la imagen: Fuerza Aérea de los Estados Unidos)</em></strong></p><p></p><h3></h3></blockquote><p></p>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)