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Jalil Amado dijo que cualquier acuerdo que se firme respecto del aeropuerto de Gesell
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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 279428" data-attributes="member: 50"><p>Villa Gesell... ¿Aeropuerto alternativo de Mar del Plata?</p><p></p><p>De acuerdo con una versión que circuló en la tarde de ayer, desde la Secretaría General de la Gobernación se habrían dado instrucciones directas a la Dirección de Aeronavegación Provincial para realizar obras de infraestructura en el Aeropuerto geselino.</p><p> </p><p>Villa Gesell (por José Ruiz).- La versiones sobre una decisión política desde el gobierno provincial, para convertir a la aerostación de Villa Gesell en la alternativa estación aérea de Mar del Plata, reflotaron las especulaciones sobre la posibilidad de recuperar la categoría de aeropuerto controlado que Gesell perdió en 1999, tras el desastre de LAPA.</p><p>Si bien existe el mismo número de frustraciones desde entonces, la última versión se apoya en una comunicación que el intendente Jorge Rodríguez Erneta habrían mantenido en la tarde de ayer con el director de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria de la Provincia (DPAOyPA), Jalil Amado.</p><p>Durante esta comunicación, que funcionarios municipales sólo confirmaron parcialmente, el director de la DPAOyPA habría manifestado que recibió instrucciones directas del Secretario General de la Gobernación, José Scioli para dotar al Aeropuerto de Villa Gesell de un alambrado perimetral de tipo olímpico.</p><p>Se estima que la estructura de alrededor de 4.900 metros de extensión demandará una inversión superior a los 300 mil pesos.</p><p>La ejecución de esta obra, que funcionarios municipales no confirmaron, ni desmintieron, más la ampliación de las instalaciones destinadas al cuerpo de bomberos, son las que sostienen la teoría de una decisión política para que la aerostación geselina recupere la categoría A3.</p><p></p><p>La versión también suma otras señales</p><p>En setiembre, personal de Fuerza Aérea inspeccionó el aeropuerto de Villa Gesell como alternativa a Mar del Plata, que se encontraba en refacción. Uno de los elementos que canceló el proyecto fue la ausencia de este alambrado perimetral del que hoy se habla.</p><p>El otro requisito reclamado por Fuerza Aérea era el balizamiento de la pista de aterrizaje, que se concluyó en 2008, también con inversión de la Provincia.</p><p>En el medio de estas versiones algunos funcionarios municipales también reconocen conversaciones entre el Ejecutivo municipal y autoridades de Aerolíneas Argentinas, para recuperar los servicios de la empresa de bandera. Conversaciones que debieron recomponerse tras la salida de Julio Alak de la presidencia de la Aerolínea.</p><p>Estas conversaciones tendrían como objetivos el convertir a Villa Gesell como escala de los vuelos a Mar del Plata durante el verano y conservar al menos un vuelo semanal durante el resto del año.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 279428, member: 50"] Villa Gesell... ¿Aeropuerto alternativo de Mar del Plata? De acuerdo con una versión que circuló en la tarde de ayer, desde la Secretaría General de la Gobernación se habrían dado instrucciones directas a la Dirección de Aeronavegación Provincial para realizar obras de infraestructura en el Aeropuerto geselino. Villa Gesell (por José Ruiz).- La versiones sobre una decisión política desde el gobierno provincial, para convertir a la aerostación de Villa Gesell en la alternativa estación aérea de Mar del Plata, reflotaron las especulaciones sobre la posibilidad de recuperar la categoría de aeropuerto controlado que Gesell perdió en 1999, tras el desastre de LAPA. Si bien existe el mismo número de frustraciones desde entonces, la última versión se apoya en una comunicación que el intendente Jorge Rodríguez Erneta habrían mantenido en la tarde de ayer con el director de Aeronavegación Oficial y Planificación Aeroportuaria de la Provincia (DPAOyPA), Jalil Amado. Durante esta comunicación, que funcionarios municipales sólo confirmaron parcialmente, el director de la DPAOyPA habría manifestado que recibió instrucciones directas del Secretario General de la Gobernación, José Scioli para dotar al Aeropuerto de Villa Gesell de un alambrado perimetral de tipo olímpico. Se estima que la estructura de alrededor de 4.900 metros de extensión demandará una inversión superior a los 300 mil pesos. La ejecución de esta obra, que funcionarios municipales no confirmaron, ni desmintieron, más la ampliación de las instalaciones destinadas al cuerpo de bomberos, son las que sostienen la teoría de una decisión política para que la aerostación geselina recupere la categoría A3. La versión también suma otras señales En setiembre, personal de Fuerza Aérea inspeccionó el aeropuerto de Villa Gesell como alternativa a Mar del Plata, que se encontraba en refacción. Uno de los elementos que canceló el proyecto fue la ausencia de este alambrado perimetral del que hoy se habla. El otro requisito reclamado por Fuerza Aérea era el balizamiento de la pista de aterrizaje, que se concluyó en 2008, también con inversión de la Provincia. En el medio de estas versiones algunos funcionarios municipales también reconocen conversaciones entre el Ejecutivo municipal y autoridades de Aerolíneas Argentinas, para recuperar los servicios de la empresa de bandera. Conversaciones que debieron recomponerse tras la salida de Julio Alak de la presidencia de la Aerolínea. Estas conversaciones tendrían como objetivos el convertir a Villa Gesell como escala de los vuelos a Mar del Plata durante el verano y conservar al menos un vuelo semanal durante el resto del año. [/QUOTE]
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