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J-36 y J-50. Los Cazas y Cazabombarderos de Sexta Generación de China
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3782043" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">Las nuevas toberas vectorizadoras de empuje del avión furtivo sin cola J-36 de China, vistas desde atrás</span></h3><p><strong><em><span style="font-size: 18px">La segunda iteración del J-36 incluye una serie de cambios externos, siendo posiblemente el más importante las toberas de escape con vectorización de empuje bidimensional.</span></em></strong></p><p></p><p><a href="https://www.twz.com/authors/tyler-rogoway" target="_blank">Tyler Rogoway</a> - 24 de noviembre de 2025,</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/11/J36-TV.jpg?quality=85" alt="El J-36 muestra sus nuevas toberas vectoriales de empuje" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> <strong><em>Internet chino</em></strong></p><p></p><p>Hemos obtenido dos nuevas imágenes del <a href="https://www.twz.com/air/chinas-massive-j-36-tailless-fighter-gets-major-design-tweaks-with-second-prototype" target="_blank">fuselaje del segundo avión táctico pesado "J-36"</a> de Chengdu Aircraft Corporation , que presenta cambios significativos con respecto al primero. El avión se presentó a finales de octubre. Junto con las nuevas entradas de aire y el tren de aterrizaje principal, la incorporación de lo que parecía ser un sistema de vectorización de empuje bidimensional en su bancada de tres motores resultó sumamente intrigante. Ahora vemos la parte trasera de esta nueva configuración de escape, lo que confirma aún más nuestro análisis original.</p><p></p><p>Puede leer nuestro informe reciente sobre la nueva configuración del J-36 <a href="https://www.twz.com/air/chinas-massive-j-36-tailless-fighter-gets-major-design-tweaks-with-second-prototype" target="_blank">aquí</a> y nuestro análisis profundo original del J-36 <a href="https://www.twz.com/air/what-chinas-next-generation-stealth-jet-reveal-really-means" target="_blank">aquí</a> .</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/chinas-j-36-heavy-tactical-jets-new-thrust-vectoring-nozzles-seen-from-behind[/URL]</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/11/j36-A.jpg?strip=all&quality=85&amp%3Bw=1024" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><strong><em>Segunda configuración del J-36 en nuevas fotos. Se aprecian claramente las entradas DSI, la nueva disposición del tren de aterrizaje en tándem y la vectorización de empuje 2D. (Internet chino vía X)</em></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3782043, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]Las nuevas toberas vectorizadoras de empuje del avión furtivo sin cola J-36 de China, vistas desde atrás[/SIZE][/HEADING] [B][I][SIZE=5]La segunda iteración del J-36 incluye una serie de cambios externos, siendo posiblemente el más importante las toberas de escape con vectorización de empuje bidimensional.[/SIZE][/I][/B] [URL='https://www.twz.com/authors/tyler-rogoway']Tyler Rogoway[/URL] - 24 de noviembre de 2025, [IMG alt="El J-36 muestra sus nuevas toberas vectoriales de empuje"]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/11/J36-TV.jpg?quality=85[/IMG] [B][I]Internet chino[/I][/B] Hemos obtenido dos nuevas imágenes del [URL='https://www.twz.com/air/chinas-massive-j-36-tailless-fighter-gets-major-design-tweaks-with-second-prototype']fuselaje del segundo avión táctico pesado "J-36"[/URL] de Chengdu Aircraft Corporation , que presenta cambios significativos con respecto al primero. El avión se presentó a finales de octubre. Junto con las nuevas entradas de aire y el tren de aterrizaje principal, la incorporación de lo que parecía ser un sistema de vectorización de empuje bidimensional en su bancada de tres motores resultó sumamente intrigante. Ahora vemos la parte trasera de esta nueva configuración de escape, lo que confirma aún más nuestro análisis original. Puede leer nuestro informe reciente sobre la nueva configuración del J-36 [URL='https://www.twz.com/air/chinas-massive-j-36-tailless-fighter-gets-major-design-tweaks-with-second-prototype']aquí[/URL] y nuestro análisis profundo original del J-36 [URL='https://www.twz.com/air/what-chinas-next-generation-stealth-jet-reveal-really-means']aquí[/URL] . [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/chinas-j-36-heavy-tactical-jets-new-thrust-vectoring-nozzles-seen-from-behind[/URL] [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/11/j36-A.jpg?strip=all&quality=85&%3Bw=1024[/IMG][B][I]Segunda configuración del J-36 en nuevas fotos. Se aprecian claramente las entradas DSI, la nueva disposición del tren de aterrizaje en tándem y la vectorización de empuje 2D. (Internet chino vía X)[/I][/B] [/QUOTE]
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