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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3634247" data-attributes="member: 55299">y tiene todo el sentido..yo estimo que uno de los requisitos para definir a los próximos combatientes de 6°gen será justamente ese.. .que sean &quot;opcionalmente&quot; tripulados.o que por lo menos tengan 2 versiones... una tripulada y otra no.hace años que vienen circulando renders y fotos tomadas de eventos y otras cosas que mostraban lo que parecía una maqueta de un gran avión furtivo al que todos tendían a llamar &quot;bombardero táctico furtivo&quot;lo de Crucero aéreo lanzamisiles puede aplicar también.y si.. parecería que repartieron la torta de los 6°gen entre Xian (AVIC creo que se llama ahora no?)&nbsp;y Shenyang este tipo de aviones será sin dudas imposible de gobernar por mandos manuales... ya de hecho hace años que la práctica totalidad de los cazas al menos funcionan por Fly be wire y control por computadora... ya no hay enlace &quot;físico&quot; entre los mandos de vuelo y las superficies de control y tampoco proporcionalidad sino mas bien comandos que la computadora interpreta y opera las diferentes superficies en relación a lo que necesita el avión en un momento determinado.con esas formas y sin tener alguna superficie vertical de control ... sin dudas que el sistema de control de vuelo es digital y por computadora... sin reversión a manual.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3634247, member: 55299"] y tiene todo el sentido.. yo estimo que uno de los requisitos para definir a los próximos combatientes de 6°gen será justamente ese.. .que sean "opcionalmente" tripulados. o que por lo menos tengan 2 versiones... una tripulada y otra no. hace años que vienen circulando renders y fotos tomadas de eventos y otras cosas que mostraban lo que parecía una maqueta de un gran avión furtivo al que todos tendían a llamar "bombardero táctico furtivo" lo de Crucero aéreo lanzamisiles puede aplicar también. y si.. parecería que repartieron la torta de los 6°gen entre Xian (AVIC creo que se llama ahora no?) y Shenyang este tipo de aviones será sin dudas imposible de gobernar por mandos manuales... ya de hecho hace años que la práctica totalidad de los cazas al menos funcionan por Fly be wire y control por computadora... ya no hay enlace "físico" entre los mandos de vuelo y las superficies de control y tampoco proporcionalidad sino mas bien comandos que la computadora interpreta y opera las diferentes superficies en relación a lo que necesita el avión en un momento determinado. con esas formas y sin tener alguna superficie vertical de control ... sin dudas que el sistema de control de vuelo es digital y por computadora... sin reversión a manual. [/QUOTE]

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