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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 780400" data-attributes="member: 6">berkut: Israel desde hace 3 años a la fecha ha tenido un &quot;acceso especial&quot; al programa F-35, lo que les ha permitido tener un conocimiento mucho más profundo que el resto de los socios especialmente en materia de la aviónica&nbsp; del avión. Si los socios no se quejan es porque en definitiva de modo alguno sacarán provecho de la experiencia de Israel que sería el primer usuario del modelo y que además desarrollaría un &quot;Plan B&quot; en materia de aviónica.&nbsp; El primero que pone en servicio un avión nuevo &quot;se come&quot; muchas novedades y problemas; y eso es de suma utilidad para el resto de los socios que ya sabrán qué hacer y que no hacer para tener esos mismos problemas. En EEUU Israel siempre ha tenido sus privilegios, pero no le son gratis. Sólo basta recordar la cancelación del Il-76 Phalcon AEW para China o la no autorización para que Saab presente un Gripen en el concurso hindú con aviónica y radar de Elta.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 780400, member: 6"] berkut: Israel desde hace 3 años a la fecha ha tenido un "acceso especial" al programa F-35, lo que les ha permitido tener un conocimiento mucho más profundo que el resto de los socios especialmente en materia de la aviónica del avión. Si los socios no se quejan es porque en definitiva de modo alguno sacarán provecho de la experiencia de Israel que sería el primer usuario del modelo y que además desarrollaría un "Plan B" en materia de aviónica. El primero que pone en servicio un avión nuevo "se come" muchas novedades y problemas; y eso es de suma utilidad para el resto de los socios que ya sabrán qué hacer y que no hacer para tener esos mismos problemas. En EEUU Israel siempre ha tenido sus privilegios, pero no le son gratis. Sólo basta recordar la cancelación del Il-76 Phalcon AEW para China o la no autorización para que Saab presente un Gripen en el concurso hindú con aviónica y radar de Elta. [/QUOTE]

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