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<blockquote data-quote="JulitoC" data-source="post: 2640060" data-attributes="member: 29864"><p><strong>Ahhh...la carta nacionalista!!! </strong>Ese comodín al que todos los fanáticos recurren cuando el peso de la realidad empieza a roerles los cimientos del mundo de fantasía en el que viven!! Otros, creo que Daniceci11, había insinuado algo así en un comentario anterior, pero veo que vos fuiste directo al grano!</p><p></p><p></p><p>Sí, J.L., soy argentino... pero no vivo en una lata de dulce de batata!! No me como todo el bofe mediático que constantemente tiran los medios de prensa ignorantes o mercenarios de nuestro país tercermundista. Vos te das cuenta que en todo ese montón de cosas generales y conocidas que posteaste en ningún momento contradecís lo que yo digo?? De esa cortina de humo marketinero electoral del cuarto nivel que es el proyecto Tronador ya no hablaré más acá, hay páginas y más páginas llenas de discusión sobre ese tema en este foro.</p><p></p><p>El SAOCOM, más allá de todo el trabajo local que tuvo, que es destacable, DEPENDE de los componentes italianos...sin eso, no hay radar...es decir, no hay SAOCOM!!! Ya no sé cómo decirtelo: <u>Más allá de todo el mucho esfuerzo y los logros técnicos alcanzados</u> (para sacarse el sombrero), los satélites y radares de INVAP son totalmente dependientes de tecnología importada. Una cosa no anula la otra!! Una de las partes más importantes, lo que hace a un radar UN RADAR, la electrónica, es europea... a ver si lo entendemos de una vez, sino esto es una charla de locos en la que yo te digo naranja y me responden tomate. No te acordás acaso cuando Bolivia, nuestro socio bolivariano del alma y gran hermano, rechazó comprar radares de Invap y le compró radares similares a Thales Francia (a ser armados en Brasil)... te suena el nombre del vendedor de los radares? Si te suena es porque es el mismo que le vende la electrónica del radar a Invap!! Es recontra conocido en el mundo el sistema, hay hasta papers escritos y modelos publicados!!! Cuando una tecnología está madura y uno ya domina la siguiente tecnología (radar viejo, radar nuevo), es en el mejor interés del fabricante traspasar parte de la tecnología del producto viejo a un segundo país por una módica suma. Total, ese segundo país jamás podrá competir con el dueño de la tecnología. Los derechos de propiedad siguen siendo del primero, pero aún en el caso que también eso se cediera, igual la tecnología vendida afuera es de segunda mano, y el fabricante siempre podrá ofrecer productos mejores a similar o menor precio por lo que no se crea competencia. Eso exactamente es lo que pasó con el contrato Boliviano. Aún si Thales no te prohibe vender su tecnología a terceros países, aún así ellos siempre podrán ofrecer mejor tecnología y más barata... y Boom, Evo te demuestra sin anestesia como funciona el mundo real. Y como cereza del postre, Thales anuncia que los radares bolivianos van a ser fabricados en Brasil, como diciéndote con acento francés ¨<em>no importa dónde diablos se arme el radar, si la tecnología es nuestra eso me importa un pepino</em>¨. Esto es evidencia empírica..esto no son anuncios, humo, o incoherencias gritadas en cadenas nacionales...esto es LA REALIDAD.</p><p></p><p><img src="http://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2015/11/28675_resize_620_380_true_false_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Lo que escribís del Pampa directamente ni merece ser discutido, en su mayoría son anuncios tirado a la marchanta que nunca tuvieron un gramo de posibilidad..<u>. digo, una década después los asientos siguen siendo Martin Baker, no</u>? (ahorrame las excusas infantiles: ¨hay un complot internacional¨, ¨estaba todo listo pero Macri se vendió al imperio y lo canceló¨, ¨justo rajaron al técnico encargado de eso¨, etc, etc). Lo del Pucará en la vorágine de mi respuesta no aclaré que me refería a ese avión, igual lo hemos discutido bastante en otro topic a eso y refleja clarito la falta de personal capacitado y capaz de alterar diseños de aviones modernos y avanzados en Fadea. <strong>Estimado, usted crea lo que sea que lo ayude a levantarse cada mañana en este país... pero no pretenda que el resto ignore la abundante evidencia real y palpable. </strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JulitoC, post: 2640060, member: 29864"] [B]Ahhh...la carta nacionalista!!! [/B]Ese comodín al que todos los fanáticos recurren cuando el peso de la realidad empieza a roerles los cimientos del mundo de fantasía en el que viven!! Otros, creo que Daniceci11, había insinuado algo así en un comentario anterior, pero veo que vos fuiste directo al grano! Sí, J.L., soy argentino... pero no vivo en una lata de dulce de batata!! No me como todo el bofe mediático que constantemente tiran los medios de prensa ignorantes o mercenarios de nuestro país tercermundista. Vos te das cuenta que en todo ese montón de cosas generales y conocidas que posteaste en ningún momento contradecís lo que yo digo?? De esa cortina de humo marketinero electoral del cuarto nivel que es el proyecto Tronador ya no hablaré más acá, hay páginas y más páginas llenas de discusión sobre ese tema en este foro. El SAOCOM, más allá de todo el trabajo local que tuvo, que es destacable, DEPENDE de los componentes italianos...sin eso, no hay radar...es decir, no hay SAOCOM!!! Ya no sé cómo decirtelo: [U]Más allá de todo el mucho esfuerzo y los logros técnicos alcanzados[/U] (para sacarse el sombrero), los satélites y radares de INVAP son totalmente dependientes de tecnología importada. Una cosa no anula la otra!! Una de las partes más importantes, lo que hace a un radar UN RADAR, la electrónica, es europea... a ver si lo entendemos de una vez, sino esto es una charla de locos en la que yo te digo naranja y me responden tomate. No te acordás acaso cuando Bolivia, nuestro socio bolivariano del alma y gran hermano, rechazó comprar radares de Invap y le compró radares similares a Thales Francia (a ser armados en Brasil)... te suena el nombre del vendedor de los radares? Si te suena es porque es el mismo que le vende la electrónica del radar a Invap!! Es recontra conocido en el mundo el sistema, hay hasta papers escritos y modelos publicados!!! Cuando una tecnología está madura y uno ya domina la siguiente tecnología (radar viejo, radar nuevo), es en el mejor interés del fabricante traspasar parte de la tecnología del producto viejo a un segundo país por una módica suma. Total, ese segundo país jamás podrá competir con el dueño de la tecnología. Los derechos de propiedad siguen siendo del primero, pero aún en el caso que también eso se cediera, igual la tecnología vendida afuera es de segunda mano, y el fabricante siempre podrá ofrecer productos mejores a similar o menor precio por lo que no se crea competencia. Eso exactamente es lo que pasó con el contrato Boliviano. Aún si Thales no te prohibe vender su tecnología a terceros países, aún así ellos siempre podrán ofrecer mejor tecnología y más barata... y Boom, Evo te demuestra sin anestesia como funciona el mundo real. Y como cereza del postre, Thales anuncia que los radares bolivianos van a ser fabricados en Brasil, como diciéndote con acento francés ¨[I]no importa dónde diablos se arme el radar, si la tecnología es nuestra eso me importa un pepino[/I]¨. Esto es evidencia empírica..esto no son anuncios, humo, o incoherencias gritadas en cadenas nacionales...esto es LA REALIDAD. [IMG]http://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2015/11/28675_resize_620_380_true_false_null.jpg[/IMG] Lo que escribís del Pampa directamente ni merece ser discutido, en su mayoría son anuncios tirado a la marchanta que nunca tuvieron un gramo de posibilidad..[U]. digo, una década después los asientos siguen siendo Martin Baker, no[/U]? (ahorrame las excusas infantiles: ¨hay un complot internacional¨, ¨estaba todo listo pero Macri se vendió al imperio y lo canceló¨, ¨justo rajaron al técnico encargado de eso¨, etc, etc). Lo del Pucará en la vorágine de mi respuesta no aclaré que me refería a ese avión, igual lo hemos discutido bastante en otro topic a eso y refleja clarito la falta de personal capacitado y capaz de alterar diseños de aviones modernos y avanzados en Fadea. [B]Estimado, usted crea lo que sea que lo ayude a levantarse cada mañana en este país... pero no pretenda que el resto ignore la abundante evidencia real y palpable. [/B] [/QUOTE]
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