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<blockquote data-quote="Janic997" data-source="post: 3809926" data-attributes="member: 77989"><p><h3>ASENAV obtiene su primer contrato de construcción naval con SAAM</h3><p><a href="https://workboat365.com/category/latest-news/ship-boat-building/" target="_blank">Construcción de barcos y embarcaciones</a><a href="https://workboat365.com/category/latest-news/ship-boat-building/tugs/" target="_blank">Remolcadores</a></p><p>13/01/2026</p><p> </p><p><a href="https://workboat365.com/wp-content/uploads/2026/01/workboat365-ASENAV-and-SAAM-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-Chile-2.webp" target="_blank"><img src="https://workboat365.com/wp-content/uploads/2026/01/workboat365-ASENAV-and-SAAM-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-Chile-2-1068x601.webp" alt="El astillero chileno ASENAV y el proveedor multinacional de servicios de remolcador SAAM firmaron su primer contrato de construcción naval, marcando un hito estratégico destinado a fortalecer las capacidades industriales y la capacidad exportadora del país." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h3><em>El acuerdo fortalece la capacidad industrial y exportadora de Chile y marca el ingreso de ASENAV al mercado internacional de remolcadores.</em></h3><p>El astillero chileno ASENAV y el proveedor multinacional de servicios de remolcador SAAM Towage firmaron su primer contrato de construcción naval, marcando un hito estratégico destinado a fortalecer las capacidades industriales y la capacidad exportadora del país.</p><p>Según el acuerdo, ASENAV construirá un remolcador de última generación en sus instalaciones de Valdivia. El buque se diseñará y construirá de acuerdo con los más estrictos estándares internacionales. Se prevé que su construcción dure aproximadamente 15 meses. Una vez finalizado, el buque se incorporará a <a href="https://workboat365.com/saam-towage-marks-third-year-of-carbon-neutral-operations-in-brazil/" target="_blank">la flota de SAAM Towage</a> en Canadá, con entrega prevista para el primer semestre de 2027.</p><p><em>El gerente general de SAAM Towage, Macario Valdés, enfatizó: «Este acuerdo es una buena noticia para Chile. No solo demuestra que el país cuenta con la capacidad industrial y tecnológica para competir en mercados exigentes, sino que también resalta el valor de la descentralización y el desarrollo local. La construcción de este buque en Valdivia generará empleo, impulsará a los proveedores regionales y fortalecerá una industria con capacidad para llegar al mercado mundial. Para SAAM, esto es una señal concreta de que el crecimiento sostenible también implica impulsar las capacidades locales y regionales».</em></p><p><img src="https://workboat365.com/wp-content/uploads/2026/01/workboat365-ASENAV-and-SAAM-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-Chile-1024x575.webp" alt="El astillero chileno ASENAV y el proveedor multinacional de servicios de remolcador SAAM firmaron su primer contrato de construcción naval, marcando un hito estratégico destinado a fortalecer las capacidades industriales y la capacidad exportadora del país." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><em> , Fernando Rodríguez, comentó: «Este proyecto será una importante forma de mostrar el astillero, no solo por ser nuestra primera colaboración con una empresa del calibre de SAAM, sino también porque reafirma nuestra capacidad para fabricar buques que cumplen con los estándares más exigentes de la industria global. El remolcador RAstar 3200-W refleja la calidad de nuestra ingeniería chilena y será un aporte clave para las operaciones globales de nuestro socio estratégico».</em></p><p></p><p>El buque, un modelo RAstar 3200W diseñado por Robert Allan, tendrá 32 metros de eslora y más de 80 toneladas de tiro a punto fijo. Estará equipado con un cabrestante de tensión constante para operaciones de escolta y un sistema de extinción de incendios con clasificación de clase 1.</p><p>Uno de los aspectos más destacados es su apuesta por la descarbonización: el buque contará con un avanzado sistema de tratamiento de gases residuales para separar los óxidos nitrosos, cumpliendo con la exigente normativa IMO Tier III, lo que reducirá significativamente las emisiones contaminantes.</p><p>Diseñado y calificado especialmente para maniobras de arrastre indirecto de tipo "escolta", este remolcador aumenta la seguridad en zonas operativas exigentes. Además, cuenta con una manga mejorada en comparación con su diseño original, lo que mejora la estabilidad y la comodidad de la tripulación, convirtiéndolo en una plataforma versátil para operaciones portuarias, principalmente para asistir a buques en terminales especializadas de hidrocarburos.</p><p>Este acuerdo se enmarca en el Plan Chileno de Construcción Naval, una iniciativa del gobierno para promover la industria local más allá de la construcción de buques de guerra, impulsando el desarrollo de la construcción naval civil para satisfacer los requerimientos globales.</p><p>La construcción en Valdivia impulsará directamente la economía regional, activando un ecosistema de proveedores locales y empleos especializados. Se espera que el buque esté terminado y listo para su entrega durante el primer trimestre de 2027.</p><p>El acuerdo también aprovecha el Tratado de Libre Comercio (TLC) de Chile con Canadá.</p><p>---------------</p><p>Al final, algo se concretó con los canadienses.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Janic997, post: 3809926, member: 77989"] [HEADING=2]ASENAV obtiene su primer contrato de construcción naval con SAAM[/HEADING] [URL='https://workboat365.com/category/latest-news/ship-boat-building/']Construcción de barcos y embarcaciones[/URL][URL='https://workboat365.com/category/latest-news/ship-boat-building/tugs/']Remolcadores[/URL] 13/01/2026 [URL='https://workboat365.com/wp-content/uploads/2026/01/workboat365-ASENAV-and-SAAM-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-Chile-2.webp'][IMG alt="El astillero chileno ASENAV y el proveedor multinacional de servicios de remolcador SAAM firmaron su primer contrato de construcción naval, marcando un hito estratégico destinado a fortalecer las capacidades industriales y la capacidad exportadora del país."]https://workboat365.com/wp-content/uploads/2026/01/workboat365-ASENAV-and-SAAM-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-Chile-2-1068x601.webp[/IMG][/URL] [HEADING=2][I]El acuerdo fortalece la capacidad industrial y exportadora de Chile y marca el ingreso de ASENAV al mercado internacional de remolcadores.[/I][/HEADING] El astillero chileno ASENAV y el proveedor multinacional de servicios de remolcador SAAM Towage firmaron su primer contrato de construcción naval, marcando un hito estratégico destinado a fortalecer las capacidades industriales y la capacidad exportadora del país. Según el acuerdo, ASENAV construirá un remolcador de última generación en sus instalaciones de Valdivia. El buque se diseñará y construirá de acuerdo con los más estrictos estándares internacionales. Se prevé que su construcción dure aproximadamente 15 meses. Una vez finalizado, el buque se incorporará a [URL='https://workboat365.com/saam-towage-marks-third-year-of-carbon-neutral-operations-in-brazil/']la flota de SAAM Towage[/URL] en Canadá, con entrega prevista para el primer semestre de 2027. [I]El gerente general de SAAM Towage, Macario Valdés, enfatizó: «Este acuerdo es una buena noticia para Chile. No solo demuestra que el país cuenta con la capacidad industrial y tecnológica para competir en mercados exigentes, sino que también resalta el valor de la descentralización y el desarrollo local. La construcción de este buque en Valdivia generará empleo, impulsará a los proveedores regionales y fortalecerá una industria con capacidad para llegar al mercado mundial. Para SAAM, esto es una señal concreta de que el crecimiento sostenible también implica impulsar las capacidades locales y regionales».[/I] [IMG alt="El astillero chileno ASENAV y el proveedor multinacional de servicios de remolcador SAAM firmaron su primer contrato de construcción naval, marcando un hito estratégico destinado a fortalecer las capacidades industriales y la capacidad exportadora del país."]https://workboat365.com/wp-content/uploads/2026/01/workboat365-ASENAV-and-SAAM-sign-historic-partnership-to-build-state-of-the-art-tugboat-in-Chile-1024x575.webp[/IMG] [I] , Fernando Rodríguez, comentó: «Este proyecto será una importante forma de mostrar el astillero, no solo por ser nuestra primera colaboración con una empresa del calibre de SAAM, sino también porque reafirma nuestra capacidad para fabricar buques que cumplen con los estándares más exigentes de la industria global. El remolcador RAstar 3200-W refleja la calidad de nuestra ingeniería chilena y será un aporte clave para las operaciones globales de nuestro socio estratégico».[/I] El buque, un modelo RAstar 3200W diseñado por Robert Allan, tendrá 32 metros de eslora y más de 80 toneladas de tiro a punto fijo. Estará equipado con un cabrestante de tensión constante para operaciones de escolta y un sistema de extinción de incendios con clasificación de clase 1. Uno de los aspectos más destacados es su apuesta por la descarbonización: el buque contará con un avanzado sistema de tratamiento de gases residuales para separar los óxidos nitrosos, cumpliendo con la exigente normativa IMO Tier III, lo que reducirá significativamente las emisiones contaminantes. Diseñado y calificado especialmente para maniobras de arrastre indirecto de tipo "escolta", este remolcador aumenta la seguridad en zonas operativas exigentes. Además, cuenta con una manga mejorada en comparación con su diseño original, lo que mejora la estabilidad y la comodidad de la tripulación, convirtiéndolo en una plataforma versátil para operaciones portuarias, principalmente para asistir a buques en terminales especializadas de hidrocarburos. Este acuerdo se enmarca en el Plan Chileno de Construcción Naval, una iniciativa del gobierno para promover la industria local más allá de la construcción de buques de guerra, impulsando el desarrollo de la construcción naval civil para satisfacer los requerimientos globales. La construcción en Valdivia impulsará directamente la economía regional, activando un ecosistema de proveedores locales y empleos especializados. Se espera que el buque esté terminado y listo para su entrega durante el primer trimestre de 2027. El acuerdo también aprovecha el Tratado de Libre Comercio (TLC) de Chile con Canadá. --------------- Al final, algo se concretó con los canadienses. [/QUOTE]
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