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Mensaje: <blockquote data-quote="tuthan" data-source="post: 3845015" data-attributes="member: 68317">Saludos, lucubus.Gracias por la publicación.Realmente no conocía la empresa Breng Engenharia e Tecnologia ni sus desarrollos.Obviamente, al ser una startup, Breng ofrece su conocimiento y proyectos para participar activamente en proyectos hipersónicos con financiación.Tras investigar un poco, encontré una tesis doctoral de 2024 de Gabriele Cristina Chrarameda Pereira sobre la empresa y sus proyectos:"DISEÑO Y ANÁLISIS AEROTERMODINÁMICO DE UN SISTEMA DE PROPULSIÓN ASPIRADA HIPERSÓNICA PARA VUELO ATMOSFÉRICO A 30 KM DE ALTITUD CON UNA VELOCIDAD CORRESPONDIENTE A UN MACH DE 7"Siempre disfruto leyendo estas tesis doctorales porque son fuentes de información invaluables sobre tecnologías que nosotros, como miembros comunes del foro, no dominamos en nuestra vida diaria.A continuación, algunos breves extractos del trabajo de la Sra. Gabriele: «La empresa emergente (Startup) aeroespacial brasileña BRENG Engenharia e  Tecnologia estudia sistemas de propulsión hipersónica de respiración aérea (HAP) como parte integral de los esfuerzos de INCT-PRO-HYPER (Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología en HAP), una red de investigación que involucra a universidades, centros de investigación y empresas, y que está liderada por el Instituto de Estudios Avanzados (IEAv) del Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA) del Comando de la Fuerza Aérea (COMAER). Además, BRENG participa en el Programa de Cooperación Académica en Defensa Nacional, PROCAD-DEFESA, dirigido por el IEAv, para colaborar en la formación de recursos humanos en el área de HAP, con el objetivo de facilitar el acceso al espacio»."El sistema HAP estudiado por BRENG, llamado Vector Hypersonic Vehicle (VHV), Figura 2, se basa en la combustión supersónica (scramjet) y un ciclo de propulsión láser combinado. El VHV es un demostrador tecnológico diseñado para demostrar, durante velocidades de vuelo hipersónico correspondientes a Mach 7 a través de la atmósfera terrestre a una altitud de 30 km, tres tecnologías innovadoras: i) tecnología waverider, para obtener sustentación a través de ondas de choque cónicas durante el vuelo supersónico o hipersónico; ii) un motor scramjet que consiste en un sistema de propulsión hipersónica basado en combustión supersónica, utilizando hidrógeno como combustible; y iii) un concepto de propulsión láser, donde el fenómeno de la disrupción del aire promueve el empuje del vehículo aeroespacial y lo acelera a condiciones supersónicas/hipersónicas. Durante el vuelo hipersónico, el motor scramjet promueve la compresión y desaceleración del flujo libre en la estación de entrada del scramjet a través de ondas de choque oblicuas/cónicas. El scramjet es un motor Aeronáutico sin partes móviles e integrado como parte del vehículo aeroespacial, con el fin de acondicionar el aire a velocidades supersónicas y luego quemar combustible (hidrógeno) en la cámara de combustión."PD:La Sra. Gabriele redacto un acuerdo de confidencialidad sobre aspectos delicados relacionados con la Defensa Nacional.Saludos ao colega.[URL unfurl="true"]https://ric.cps.sp.gov.br/bitstream/123456789/25559/1/projetosdeestruturasaeronauticas_2024_1_gabrielepereira_projetoeanalisedaaerotermodinamica.pdf[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982