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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3731238" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Embraer entrega 14 vehículos de comunicaciones tácticas adicionales al Ejército Brasileño</strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"><strong></strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"><strong><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo95UEnN2s9JgpElwawan93mNobXx6S5U-SLSLELV7MAkIaqbhWt44yIq23XUVMmRVY8rwMN7OcgcvLggLGlpbmSbKvm1Ff9ZfA2Ahv1ctgupkCAU_QtyR_Sz-pzGTEhlycRjS6BJNO3ePkhTpvtCbz7oKoEG7kagh_VeldehEHaFEvBcKZUTxJJMZNYZz/w640-h480/capavariasVT.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></span></p><p></p><p>09/08/2025</p><p></p><p>Embraer ha dado un paso más en la ejecución del<strong> Proyecto SISFRON (Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras) del Ejército Brasileño</strong> con la entrega de 14 soluciones tecnológicas vehiculares integradas adicionales para Comunicaciones Tácticas, con el fin de fortalecer la protección de las fronteras brasileñas. Estas soluciones, junto con otras ya entregadas, mejoran la conciencia situacional y aumentan las capacidades de detección, comando y control de las organizaciones militares en los estados de Mato Grosso y Mato Grosso do Sul.</p><p></p><p>El <strong>Programa del Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras (SISFRON), parte del PAC del Gobierno Federal, adquirió 109 vehículos de transporte no especializado Marruá de la empresa Agrale S.A.,</strong> con sede en Rio Grande do Sul, que fueron entregados a Embraer Defensa y Seguridad para su conversión, cumpliendo con el cronograma contractual acordado entre el <strong>Comando de Comunicaciones y Guerra Electrónica del Ejército</strong> y la empresa.</p><p></p><p>Estos vehículos están siendo transformados en Vehículos de Comunicaciones Especializadas por Iturri Brasil y RF COM Sistemas Ltda., subcontratistas de Embraer Defensa y Seguridad, y se asignan al Proyecto 2 de <strong>Detección y Apoyo a la Decisión del Sistema de Comando y Control del Comando Militar del Oeste</strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijstkbtoGvRXuZLIM-gG97Qi4dG_-5iOx4r4vyh1dU2xMBIUDRyHd36UPsIDm_V0uSrgwRRrUs8cEoAUdvpEhr-a8mup-FsgwJ4fdF_BvwhLejOSJue_a6qN__bo8vv4mmvtEpfVUXqK-pBFceK-TwELXwdxIQsfJfvj9XJuu9U8raGFrDbeZw98Whm3Cm/w640-h426/i2552310494302466.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El vehículo de telecomunicaciones militar Agrale Marruá de la FAB, listo para ser transportado por el C-390.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Vehículo de Telecomunicaciones Marruá</strong></span></p><p></p><p>El <strong>vehículo de telecomunicaciones militar Agrale Marruá es una variante del vehículo utilitario 4x4 Agrale Marruá</strong>, desarrollado por la empresa brasileña Agrale S.A., adaptado para misiones militares específicas de<strong> telecomunicaciones, comando y control (C3 o C4I - Comunicación, Comando, Control e Inteligencia). </strong>Basado en el diseño del jeep militar Engesa EE-12, el Agrale Marruá es conocido por su robustez, versatilidad y capacidad para operar en terrenos extremos. Mientras que el Agrale Marruá militar estándar se utiliza para el transporte de tropas, carga y patrullas, el vehículo de telecomunicaciones Marruá se especializa en el apoyo a las redes de comunicaciones, esenciales para la movilidad de los sistemas de mando y control sobre el terreno.</p><p></p><p>El Marruá ofrece agilidad y rápida respuesta en escenarios de combate y desastres ambientales. Equipado con recursos suficientes para transmitir y amplificar señales de radio y enlaces satelitales, es un vehículo autosuficiente y versátil que desempeña un papel fundamental en la comunicación en situaciones críticas. Su movilidad y alcance permiten a las Fuerzas Armadas mantener la comunicación en zonas remotas o en situaciones de emergencia.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Características</strong></span></p><p></p><p>La versión de telecomunicaciones, como el Agrale Marruá AM20 VCC (Vehículo de Mando y Control), está diseñada para apoyar operaciones de comunicaciones militares avanzadas. Sus principales características incluyen:</p><p></p><p><strong>- Propósito:</strong> Transporte de equipos de comunicaciones, antenas, datos, voz y, en algunos casos, sistemas de transmisión y recepción de imágenes.</p><p></p><p><strong>- Equipo: </strong>Puede incluir radios HF, VHF y UHF, sistemas satelitales, enlaces de microondas y sistemas de mando y control.</p><p></p><p><strong>- Configuración: </strong>Generalmente, cuenta con una estructura modificada, como cajas rígidas o módulos, donde se instala el equipo de comunicaciones.</p><p></p><p><strong>- Protección de Comunicaciones:</strong> Equipado con un módulo (p. ej., el MTO TKV-1 de Truckvan) que alberga equipos de radio, transmisión de datos, voz y, en algunos casos, de guerra electrónica (como la variante AM20 GE/MAGE).</p><p></p><p><strong>- Sistemas C4I:</strong> Integra tecnologías para coordinar operaciones tácticas y estratégicas, lo que permite una comunicación segura y encriptada entre unidades terrestres, aéreas y navales, como se demostró en la Operación Iris (2024).</p><p></p><p><strong>- Equipo Avanzado: </strong>Puede incluir sistemas de guerra electrónica, soportes para armas (ametralladoras de 7,62mm o 12,7mm) e integración con tecnologías como Link-BR2 para comunicación en tiempo real.</p><p></p><p><strong>- Protección balística:</strong> Algunos modelos cuentan con protección balística ligera y sistemas de blindaje modular, según la misión.</p><p></p><p><strong>Movilidad:</strong> Tracción 4x4, capacidad de carga útil de hasta 750 kg, suspensión reforzada y capacidad para atravesar terrenos difíciles, incluyendo inmersión en agua de hasta 60 cm.</p><p></p><p><strong>Autonomía: </strong>Motor MWM 4.07 TCAE de 140 hp, con una autonomía de hasta 600 km, ideal para operaciones prolongadas. Puede operar durante largos periodos en zonas remotas, utilizando generadores de energía, baterías auxiliares y, en algunos modelos, paneles solares.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Uso en las Fuerzas Armadas</strong></span></p><p></p><p><strong>El Marruá de telecomunicaciones es utilizado principalmente por:</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>- Unidades de Comunicaciones y Guerra Electrónica</strong>: como Compañías de Mando y Control, para gestionar las comunicaciones en operaciones multidominio.</p><p></p><p><strong>- Misiones operativas:</strong> utilizado en ejercicios como la Operación Iris, donde integró las comunicaciones con cazas F-39 Gripen, aeronaves E-99M y unidades navales.</p><p></p><p><strong>- Misiones internacionales:</strong> se utiliza en operaciones de mantenimiento de la paz, como la MINUSTAH (Haití, 2008), con 19 unidades AM20 VTNE.</p><p></p><p><strong>Modernizaciones: </strong>Recientemente, 18 unidades fueron enviadas a Embraer para su adaptación como vehículos de comunicaciones especializados, con actualizaciones realizadas por empresas como Iturri y RF Com.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Importancia estratégica</strong></span></p><p></p><p>El vehículo de telecomunicaciones Marruá es esencial para la interoperabilidad de las Fuerzas Armadas, garantizando una comunicación fiable en combate o en situaciones de apoyo logístico.</p><p></p><p>Funciona como <strong>Puesto de Comunicaciones Móviles,</strong> manteniendo la comunicación entre las unidades tácticas en el campo de batalla y con los centros de mando, además de integrar los sistemas C2 (Comando y Control), esenciales para las operaciones modernas. <strong>También puede formar parte de redes de guerra electrónica, operaciones cibernéticas y apoyo de inteligencia.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Desde su adopción en 2005, tras las pruebas realizadas en el Centro de Evaluación del Ejército (CAEx), ha sido un pilar para las operaciones modernas, con exportaciones a países como Argentina y Ecuador.</strong> Su capacidad para integrar tecnologías avanzadas, como sistemas de guerra electrónica y redes seguras, lo convierte en un elemento clave para la doctrina militar brasileña.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.lrcadefenseconsulting.com/2025/08/embraer-entrega-mais-14-viaturas-de.html[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3731238, member: 30831"] [SIZE=6][B]Embraer entrega 14 vehículos de comunicaciones tácticas adicionales al Ejército Brasileño [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo95UEnN2s9JgpElwawan93mNobXx6S5U-SLSLELV7MAkIaqbhWt44yIq23XUVMmRVY8rwMN7OcgcvLggLGlpbmSbKvm1Ff9ZfA2Ahv1ctgupkCAU_QtyR_Sz-pzGTEhlycRjS6BJNO3ePkhTpvtCbz7oKoEG7kagh_VeldehEHaFEvBcKZUTxJJMZNYZz/w640-h480/capavariasVT.jpg[/IMG][/B][/SIZE] 09/08/2025 Embraer ha dado un paso más en la ejecución del[B] Proyecto SISFRON (Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras) del Ejército Brasileño[/B] con la entrega de 14 soluciones tecnológicas vehiculares integradas adicionales para Comunicaciones Tácticas, con el fin de fortalecer la protección de las fronteras brasileñas. Estas soluciones, junto con otras ya entregadas, mejoran la conciencia situacional y aumentan las capacidades de detección, comando y control de las organizaciones militares en los estados de Mato Grosso y Mato Grosso do Sul. El [B]Programa del Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras (SISFRON), parte del PAC del Gobierno Federal, adquirió 109 vehículos de transporte no especializado Marruá de la empresa Agrale S.A.,[/B] con sede en Rio Grande do Sul, que fueron entregados a Embraer Defensa y Seguridad para su conversión, cumpliendo con el cronograma contractual acordado entre el [B]Comando de Comunicaciones y Guerra Electrónica del Ejército[/B] y la empresa. Estos vehículos están siendo transformados en Vehículos de Comunicaciones Especializadas por Iturri Brasil y RF COM Sistemas Ltda., subcontratistas de Embraer Defensa y Seguridad, y se asignan al Proyecto 2 de [B]Detección y Apoyo a la Decisión del Sistema de Comando y Control del Comando Militar del Oeste[/B] [IMG]https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijstkbtoGvRXuZLIM-gG97Qi4dG_-5iOx4r4vyh1dU2xMBIUDRyHd36UPsIDm_V0uSrgwRRrUs8cEoAUdvpEhr-a8mup-FsgwJ4fdF_BvwhLejOSJue_a6qN__bo8vv4mmvtEpfVUXqK-pBFceK-TwELXwdxIQsfJfvj9XJuu9U8raGFrDbeZw98Whm3Cm/w640-h426/i2552310494302466.jpg[/IMG] El vehículo de telecomunicaciones militar Agrale Marruá de la FAB, listo para ser transportado por el C-390. [SIZE=5][B]Vehículo de Telecomunicaciones Marruá[/B][/SIZE] El [B]vehículo de telecomunicaciones militar Agrale Marruá es una variante del vehículo utilitario 4x4 Agrale Marruá[/B], desarrollado por la empresa brasileña Agrale S.A., adaptado para misiones militares específicas de[B] telecomunicaciones, comando y control (C3 o C4I - Comunicación, Comando, Control e Inteligencia). [/B]Basado en el diseño del jeep militar Engesa EE-12, el Agrale Marruá es conocido por su robustez, versatilidad y capacidad para operar en terrenos extremos. Mientras que el Agrale Marruá militar estándar se utiliza para el transporte de tropas, carga y patrullas, el vehículo de telecomunicaciones Marruá se especializa en el apoyo a las redes de comunicaciones, esenciales para la movilidad de los sistemas de mando y control sobre el terreno. El Marruá ofrece agilidad y rápida respuesta en escenarios de combate y desastres ambientales. Equipado con recursos suficientes para transmitir y amplificar señales de radio y enlaces satelitales, es un vehículo autosuficiente y versátil que desempeña un papel fundamental en la comunicación en situaciones críticas. Su movilidad y alcance permiten a las Fuerzas Armadas mantener la comunicación en zonas remotas o en situaciones de emergencia. [SIZE=5][B]Características[/B][/SIZE] La versión de telecomunicaciones, como el Agrale Marruá AM20 VCC (Vehículo de Mando y Control), está diseñada para apoyar operaciones de comunicaciones militares avanzadas. Sus principales características incluyen: [B]- Propósito:[/B] Transporte de equipos de comunicaciones, antenas, datos, voz y, en algunos casos, sistemas de transmisión y recepción de imágenes. [B]- Equipo: [/B]Puede incluir radios HF, VHF y UHF, sistemas satelitales, enlaces de microondas y sistemas de mando y control. [B]- Configuración: [/B]Generalmente, cuenta con una estructura modificada, como cajas rígidas o módulos, donde se instala el equipo de comunicaciones. [B]- Protección de Comunicaciones:[/B] Equipado con un módulo (p. ej., el MTO TKV-1 de Truckvan) que alberga equipos de radio, transmisión de datos, voz y, en algunos casos, de guerra electrónica (como la variante AM20 GE/MAGE). [B]- Sistemas C4I:[/B] Integra tecnologías para coordinar operaciones tácticas y estratégicas, lo que permite una comunicación segura y encriptada entre unidades terrestres, aéreas y navales, como se demostró en la Operación Iris (2024). [B]- Equipo Avanzado: [/B]Puede incluir sistemas de guerra electrónica, soportes para armas (ametralladoras de 7,62mm o 12,7mm) e integración con tecnologías como Link-BR2 para comunicación en tiempo real. [B]- Protección balística:[/B] Algunos modelos cuentan con protección balística ligera y sistemas de blindaje modular, según la misión. [B]Movilidad:[/B] Tracción 4x4, capacidad de carga útil de hasta 750 kg, suspensión reforzada y capacidad para atravesar terrenos difíciles, incluyendo inmersión en agua de hasta 60 cm. [B]Autonomía: [/B]Motor MWM 4.07 TCAE de 140 hp, con una autonomía de hasta 600 km, ideal para operaciones prolongadas. Puede operar durante largos periodos en zonas remotas, utilizando generadores de energía, baterías auxiliares y, en algunos modelos, paneles solares. [SIZE=5][B]Uso en las Fuerzas Armadas[/B][/SIZE] [B]El Marruá de telecomunicaciones es utilizado principalmente por: - Unidades de Comunicaciones y Guerra Electrónica[/B]: como Compañías de Mando y Control, para gestionar las comunicaciones en operaciones multidominio. [B]- Misiones operativas:[/B] utilizado en ejercicios como la Operación Iris, donde integró las comunicaciones con cazas F-39 Gripen, aeronaves E-99M y unidades navales. [B]- Misiones internacionales:[/B] se utiliza en operaciones de mantenimiento de la paz, como la MINUSTAH (Haití, 2008), con 19 unidades AM20 VTNE. [B]Modernizaciones: [/B]Recientemente, 18 unidades fueron enviadas a Embraer para su adaptación como vehículos de comunicaciones especializados, con actualizaciones realizadas por empresas como Iturri y RF Com. [SIZE=5][B]Importancia estratégica[/B][/SIZE] El vehículo de telecomunicaciones Marruá es esencial para la interoperabilidad de las Fuerzas Armadas, garantizando una comunicación fiable en combate o en situaciones de apoyo logístico. Funciona como [B]Puesto de Comunicaciones Móviles,[/B] manteniendo la comunicación entre las unidades tácticas en el campo de batalla y con los centros de mando, además de integrar los sistemas C2 (Comando y Control), esenciales para las operaciones modernas. [B]También puede formar parte de redes de guerra electrónica, operaciones cibernéticas y apoyo de inteligencia. Desde su adopción en 2005, tras las pruebas realizadas en el Centro de Evaluación del Ejército (CAEx), ha sido un pilar para las operaciones modernas, con exportaciones a países como Argentina y Ecuador.[/B] Su capacidad para integrar tecnologías avanzadas, como sistemas de guerra electrónica y redes seguras, lo convierte en un elemento clave para la doctrina militar brasileña. [URL unfurl="true"]https://www.lrcadefenseconsulting.com/2025/08/embraer-entrega-mais-14-viaturas-de.html[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
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